在选择正线轨道应根据()确定。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营条件

题目
在选择正线轨道应根据()确定。

A.运输条件

B.年通过总质量

C.最高行车速度

D.运营条件

相似考题

1.我国铁路正线轨道分为特()、()、()、中型和轻型。

2.工务段管辖正线长度,应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时,应适当减少正线管辖长度。()此题为判断题(对，错)。

3.工务段管辖正线长度,应根据()等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时,应适当减少正线管辖长度。A.单线或双线B.平原或山区C.正线或站线D.车站或区间

4.在选择正线轨道类型时，应根据( )确定。A.运输条件B.年通过总质量C.最高行车速度D.运营条件

参考答案和解析
参考答案：D
更多“在选择正线轨道应根据()确定。 ”相关问题

  • 第1题：

    在选择正线轨道类型时,应根据()确定。

    A、运输条件

    B、年通过总重密度;

    C、最高行车速度

    D、运营条件


    参考答案：D

  • 第2题：

    2、在城市轨道交通供电系统中，电缆（架空线）导体的输送容量，应根据主变电所确定。


    直流

  • 第3题：

    11、铁路路基面宽度确定应考虑（）。

    A．设计行车速度

    B．轨道类型

    C．路基高度

    D．正线数目


    设计行车速度;轨道类型;正线数目

  • 第4题：

    选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定,在正线上宜采用50kg／m的钢轨,在车场可采用60kg／m的钢轨。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    42、铁路路基面宽度确定应考虑（）。

    A．设计行车速度

    B．轨道类型

    C．路基高度

    D．正线数目


    设计行车速度;轨道类型;正线数目

相关内容