在无风顺流的情况下离开码头时,先开头后离尾。( )此题为判断题(对，错)。

题目
在无风顺流的情况下离开码头时,先开头后离尾。( )

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在无风逆流的情况下离开码头时,也可采用( )。A、先开头后离尾B、先开尾后离头C、A和B都可用D、A和B都不可用

2.吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。A、留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车B、头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆C、待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车D、当船后退离开码头相当宽的距离，进车

3.开首即使船尾先离开码头的离泊方法。( )此题为判断题(对，错)。

4.吹开风顺流离码头操作不正确的是( )。A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆C、操内舷舵倒车离开D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进

参考答案和解析
参考答案：错
更多“在无风顺流的情况下离开码头时,先开头后离尾。( ) ”相关问题

  • 第1题：

    顺风顺流尾离码头时应挽住_______。

    A.首缆

    B.尾缆

    C.前倒缆

    D.后倒缆


    正确答案：C

  • 第2题：

    关于系船缆叙述正确的是：

    A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

    B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

    C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开

    D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出


    正确答案：C

  • 第3题：

    顺风顺流尾离码头时应挽住_____

    A．首缆

    B．前倒缆

    C．后倒缆

    D．尾缆


    前倒缆

  • 第4题：

    顺风顺流尾离码头时应挽住()。

    A.首缆

    B.前倒缆

    C.后倒缆

    D.尾缆


    正确答案：B

  • 第5题：

    【单选】顺风顺流尾离码头时应挽住

    A．首缆

    B．尾缆

    C．前倒缆

    D．后倒缆


    首倒缆

相关内容