系带首缆时的船位,应控制在船首与浮筒的( )左右,以便带缆作业。A、横距10米、纵距20米B、横距5米、纵距10米C、横距10米、纵距30米D、横距15米、纵距20米

题目
系带首缆时的船位,应控制在船首与浮筒的( )左右,以便带缆作业。

A、横距10米、纵距20米

B、横距5米、纵距10米

C、横距10米、纵距30米

D、横距15米、纵距20米

相似考题

1.可能受到台风威胁的系浮筒船舶，船首须系带锚链，船尾加带保险缆。此题为判断题(对，错)。

2.关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。A、系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作

3.带缆艇驶向浮筒带缆时,船上应配合松缆,切不可使缆受力。( )此题为判断题(对，错)。

4.关于顶流离双浮筒下列叙述错误的是( )。A、先将前后的单头缆收进，仅留回头缆B、解去尾回头缆，收进后快速稳向C、船首顶流，使首回头缆松弛后下桩收进D、因再用车舵让开首浮筒驶离

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  • 第1题：

    小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()

    A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆

    B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆

    C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向

    D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向


    正确答案：C

  • 第2题：

    关于系船缆叙述正确的是：

    A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

    B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

    C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开

    D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出


    正确答案：C

  • 第3题：

    【单选】 吹开风较强时，船首的带缆顺序是____。

    A．一般应先带头缆，然后带横缆、前倒缆

    B．一般应先带头缆，然后带前倒缆、头缆

    C．一般应先带横缆，然后带头缆、前倒缆

    D．头缆


    一般先带横缆,然后带头缆、前倒缆

  • 第4题：

    船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括______。

    A.首缆、首倒缆和首横缆

    B.尾缆、首倒缆和首横缆

    C.尾缆、尾倒缆和首横缆

    D.尾缆、尾倒缆和尾横缆


    参考答案：A

  • 第5题：

    【单选】船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：

    A．回头缆、单头缆同时带

    B．先回头缆，后单头缆

    C．先单头缆后回头缆

    D．根据当时具体情况而定


    先单头缆后回头缆

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