A、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥
B、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧
C、A与B都正确
D、A与B都不正确
第1题:
利用首倒缆开尾倒车驶离时,对首倒缆的要求,下列说法不正确的是:
A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆
B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大
C.甩尾操作时,应用微进或慢进车,并注意不使首倒缆突然受力
D.首倒缆的出缆长度不宜过短
第2题:
开路处的 等于零,其 应视电路情况而定;短路处的 等于零,其 应视电路情况而定。
第3题:
【多选题】关于准轨受煤坑,以下说法那些是正确的?
A.可布置成为单排或双排,视受煤量而定。
B.排料装置有给煤机、运输皮带。
C.其长度和容量,是根据卸煤时间和储存量而定的。
D.准轨受煤坑是矿井型选煤厂的配套设施。
第4题:
香料烟的穿叶密度应视烟叶密度、大小、()而定。
成熟度
略
第5题:
吹开风较强时的带缆顺序是:Ⅰ. 一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住;Ⅱ. 若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧;Ⅲ. 尾部先带尾横缆,并尽快绞拢
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ