核定高速公路计费里程时,一般对()的实际里程进行加倍计收。A、单座长度500米以上的遂道B、单座长度1000米以上的特大桥C、建造成本特别大的路段D、高速公路的连接线

题目
核定高速公路计费里程时,一般对()的实际里程进行加倍计收。

A、单座长度500米以上的遂道

B、单座长度1000米以上的特大桥

C、建造成本特别大的路段

D、高速公路的连接线

相似考题

1.计程包车客运的计费里程，包括运输里程，包括运输里程和（ ）A. 空驶里程 B. 停歇折算里程C. 调车里程 D. 浮动里程

2.按需量合同值计收基本电费用户,实际最大需量超过核定值5%,超过5%部分的基本电费加倍收取。()此题为判断题(对，错)。

3.高速公路计费里程中对特大桥、遂道进行加收,主要原因是()。A、工程造价高B、养护难度大C、运营成本高D、安全责任大

4.关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是： KG-|nP:k >aHnWA. 高速公路里程每年同比增长率都超过10%B. 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份C. 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%D. 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半。

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  • 第1题：

    关于我国“十一五”期间高速公路建设状况，能够从资料中推出的是：

    A. 高速公路里程每年同比增长率都超过10%

    B. 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份

    C. 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%

    D. 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半。


    正确答案：D
    130.D
    【解析】A选项，2008年底全国高速公路里程约为4.09+0.43+0.86+0.64=6.02（万公里），则2008年的高速公路增长量0.48万公里明显不到2008年底的10%，A错误。B选项，河南作为内陆省份高于其他沿海省份的高速公路里程，B错误。C选项，2010年底国道占全国高速公路里程的比例为5.77，C错误。D选项，2010年国家高速公路新增里程占全国高速公路新增里程的比重为0.54，D正确。

  • 第2题：

    货物运输的基本运费计算公式为（ ）。

    A.运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量
    B.运费=[发到基价+运行基价]×计费重量
    C.运费=[发到基价+运行基价]×运价里程×计费重量
    D.运费=运价率×计费重量×运价里程

    答案：A
    解析：
    略

  • 第3题：

    在《营运里程图》核定的条件下，道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的( )计算。

    A:运输时间
    B:协商里程
    C:营运里程
    D:运行里程

    答案：C
    解析：
    本题考查计费里程。货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。

  • 第4题：

    货物运输的基本运费计算公式为（　　）。
    A．运费=[发到基价+（运行基价×运价里程）]×计费重量
    B．运费=[发到基价+运行基价]×计费重量
    C．运费=[发到基价+运行基价]×运价里程×计费重量
    D．运费=运价率×计费重量×运价里程


    答案：A
    解析：

  • 第5题：

    在旅客运输收费中，因用户原因，包车造成空驶，按往返实际行驶里程、客车核定座位和包用车型运价的()计收包车空驶损失费。

    A:10%
    B:5%
    C:50%
    D:25%

    答案：C
    解析：
    本题考查旅客运输其他收费。因用户原因，包车造成空驶，按往返实际行驶里程、客车核定座位和包用车型运价的50%计收包车空驶损失费。

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