车站通风系统设备采用二级控制,即中央控制、车站控制和就地控制,就地控制具有最优先权。()此题为判断题(对，错)。

题目
车站通风系统设备采用二级控制,即中央控制、车站控制和就地控制,就地控制具有最优先权。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.车站动力设备的控制一般设（）方式。()A.就地控制B.车控室控制C.OCC中央控制室远程控制D.AIS控制E.现场控制

2.在干熄焦系统运行正常时()。A、提升机采用自动控制B、提升机采用中央手动控制C、提升机采用就地控制D、提升机采用遥控控制

3.通风空调系统的()控制具有最高优先等级,便于各设备及子系统调试、检查和维修。A.人工控制B.车站控制C.就地控制D.OCC控制

4.站台门控制系统主要由中央接口盘、通讯介质、( )及通讯接口等设备组成。A.就地控制盘B.远程监视设备C.门控单元D.就地控制盒

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  • 第1题：

    当控制方式为（）方式时，各岗位控制盘上的联锁开关解除，控制方式开关为就地手动位置，值班工就地单机控制设备。此种控制方式只有在设备检修后的试运工作或系统联锁、集控失灵的情况下方可使用。

    A集中控制

    B就地联锁控制

    C就地单机控制


    C
    略

  • 第2题：

    371、在环控系统设备的中央级、车站级、就地级三级控制中，中央级控制具有优先权。


    车控室；环控电控室

  • 第3题：

    车站暖通空调系统的控制一共有三级，分别是中央级控制、车站级控制、就地级控制


    空气的温度;湿度;气流速度;洁净度

  • 第4题：

    乘客信息系统的控制方式有中央级控制、车站级控制和就地级控制。（）


    （1）出行前公交乘客信息系统； 是提高公交方式出行可靠性的有效途径，同时也是引导交通需求均衡分布的有效手段 （2）车边/路边的公交乘客信息系统； 主要通过电子站牌来实现 （3）车上公交乘客信息系统； 在车上，通过多种视听媒介为乘客提供相关的信息 （4）综合公交乘客信息系统； 集合一个或多个服务系统的实时或静态数据，并通过多种方式收集、合并、筛选、校正和传送这些信息

  • 第5题：

    221、通风空调系统的控制由（）组成。

    A．中央级控制

    B．车站级控制

    C．就地级控制

    D．以上均不对


    中央级控制;车站级控制;就地级控制

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