汽轮机初压高于l0MPa时,很少采用再热循环。()此题为判断题(对，错)。

题目
汽轮机初压高于l0MPa时,很少采用再热循环。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.提高热电厂经济性的方法有()A、提高整体初参数B、提高蒸汽初压C、降低蒸汽终参数D、回热再热循环

2.采用蒸汽中间再热循环后,与朗肯循环相比,可以提高汽轮机排气()A、温度B、干度C、压力D、湿度

3.再热循环的目的是：A、提高蒸汽初温B、提高蒸汽初压C、降低冷凝压力D、增加蒸汽干度

4.在回热循环基础上再采用蒸汽中间再热过程所形成的循环,为回热再热循环。()此题为判断题(对，错)。

更多“汽轮机初压高于l0MPa时,很少采用再热循环。() ”相关问题

  • 第1题：

    采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末级蒸汽(),提高()。


    参考答案：湿度;热效率

  • 第2题：

    进入汽轮机作功后的蒸汽在高于大气压力下排出，供工业和生产使用的汽轮机称为（）。

    A凝汽式汽轮机

    B调节抽汽式汽轮机

    C背压式汽轮机

    D中间再热式汽轮机


    C
    略

  • 第3题：

    采用蒸汽中间再热循环后，与朗肯循环相比，可以提高汽轮机排汽（）。

    A．温度

    B．干度

    C．压力

    D．湿度


    干度

  • 第4题：

    为何要采用中间再热循环?


    本题答案：为了提高电厂热力循环的效率，蒸汽的初参数不断提高。蒸汽压力的提高要求相应提高过热蒸汽温度，否则蒸汽在汽轮机膨胀终了的湿度就会过高，影响汽轮机的安全。但过热蒸汽温度的增高受到合金钢材高温强度性能的限制，因而采用了中间再热。即高温高压蒸汽在汽轮机内膨胀至某一中间压力后，引起布置在锅炉烟道内的再热器再一次加热升温，然后又回到汽轮机中、低压缸，继续膨胀至凝汽器压力，这样蒸汽膨胀终了的湿度可控制在允许范围内。
    超高压机组采用中间再热时，与相同初温而无中间再热的机组比较，理论上可使循环经济性相对提高6%～8%。在实际设备中，由于压力损失，所以热经济性的提高比理论值稍低。

  • 第5题：

    5、为了提高循环效率且减少汽轮机排气湿度，采用回热循环成为必然。


    回热循环；再热循环

相关内容