高速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工是属于邻近营业线施工()。A.A类B.B类C.C类D.以上都不对

题目
高速铁路营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工是属于邻近营业线施工()。

A.A类

B.B类

C.C类

D.以上都不对

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1.下列()属于邻近营业线B类施工。A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工E、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

2.邻近营业线进行()可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工C、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工E、路基填筑或弃土等施工

3.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于邻近营业线()。A、A类施工B、B类施工C、C类施工D、D类施工

4.邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。

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  • 第1题：

    吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线()。

    A、A类施工

    B、B类施工

    C、C类施工

    D、D类施工


    参考答案：A

  • 第2题：

    绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工列为()类施工。

    A.A

    B.B

    C.C

    D.D


    参考答案：C

  • 第3题：

    邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为()施工。

    A.A类

    B.B类

    C.C类

    D.D类


    参考答案：B

  • 第4题：

    什么是邻近营业线施工?营业线设备安全限界范围指的是什么?


    答：邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

  • 第5题：

    《普速铁路工务安全规则》规定吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于()邻近营业线施工。

    A.A类

    B.B类

    C.C类

    D.D类


    参考答案：A

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