高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查遍,冬季应缩短检查周期()。A.1B.4C.7D.12

第1题：

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

第2题：

使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查（）遍。

第3题：

高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。

• A、43kg/m
• B、50kg/m
• C、60kg/m
• D、75kg/m

第4题：

使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。

第5题：

《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重不小于80Mt，60kg/m钢轨每年探伤8遍。

第6题：

到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍。

第7题：

使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查（）遍。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查（）遍。

第14题：

采用（）的方式，对正线钢轨按规定周期进行检查。

• A、以大型钢轨探伤车为辅
• B、以大型钢轨探伤车为主
• C、以小型钢轨探伤仪为辅
• D、以小型钢轨探伤仪为主

第15题：

高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。

• A、无螺栓孔
• B、有螺栓孔
• C、无缝线路
• D、普通线路

第16题：

使用钢轨探伤仪对正线钢轨每（）检查1遍。

第17题：

《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。

第18题：

探伤车对正线钢轨检查每年不少于（）遍，冬季应适当缩短检查周期。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：