A.错误
B.正确
第1题:
A.通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽
B.CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流
D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
第2题:
A.错误
B.正确
第3题:
A.单桶单速
B.双桶单速
C.双桶双速
D.单桶双速
第4题:
用令牌桶进行流量评估可以使用的参数有()
第5题:
关于流量监管和流量整形,以下说法不正确的是()
第6题:
流量整形的目的是使报文以比较均匀的速度向外发送
流量整形可以利用漏桶算法在端到端连接上实现
用于流量整形的漏桶算法中的‘漏桶’实际上是一个缓冲区,其中存放待发送分组
用于流量整形的令牌桶算法中的‘令牌桶’实际上是一个缓冲区,其中存放待发送分组
第7题:
通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽
CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流
CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
第8题:
流量监管会引入额外的延迟,流量整形几乎不引入额外的延迟
流量监管几乎不引入额外的延迟,流量整形会引入额外的延迟
流量监管和流量整形使用令牌桶控制流量
流量监管和流量整形才能对流量及其资源分配起调控作用
第9题:
Red
Green
Yellow
Blue
第10题:
通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽
CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流
CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多霸道业务的影响
第11题:
令牌桶可以用于物理接口限速
令牌桶可以用作流量分类
令牌桶可以用于流量监管
令牌桶可以用于流量整形
第12题:
对
错
第13题:
A.错误
B.正确
第14题:
A.Red
B.Green
C.Yellow
D.Blue
第15题:
流量整形通常使用()使输出到下游网络的流量符合某种限制标准,并使输出的流量减少波动,更加平滑。
第16题:
以下关于QoS中的CAR说法正确的是()。
第17题:
流量整形常用策略整形技术分为三种:CAR、()和FRTS。
第18题:
使用CAR可以限制某类报文的流量
CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口
CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
令牌桶中存放的是分组数据
令牌桶用于评估流量速率是否超过了规定值。
当报文到来的时候,如果令牌桶中有足够的令牌用于发送数据,则报文通过
如果令牌不足以发送一个数据报文的话,则等待令牌桶中有足够的令牌时才发送数据
第23题:
单桶单速
双桶单速
双桶双速
单桶双速