A.错误
B.正确
第1题:
A.停车后可能脱钩
B.牵引供电分相的处所
C.起动困难
D.平直线路
第2题:
脚手架立杆上的对接扣件应交错布置,两相邻立杆接头不应设在同步同跨内。
第3题:
自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。
第4题:
自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。
第5题:
减速地点标设在施工地点的两端各()处的限界以外的路肩上。
第6题:
减速度地点标设在施工地点的两端各()处的限界以外的路肩上。
第7题:
施工作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端()处。
第8题:
作业标设在施工地点两端()m处。
第9题:
主控制器控制杆位置在零位上
副控制器控制杆位置在零位上
主控制器控制杆所在位置的负荷稳定
主、副控制器控制杆位置和负荷相同
第10题:
施工同时锚杆支护维护顶板
超前锚杆支护维护顶板
施工后马上锚杆支护维护顶板
常规锚杆支护维护顶板
第11题:
第12题:
停车后可能脱钩
牵引供电分相
起动困难
显示距离不足
第13题:
A、牵引供电分相
B、桥梁
C、曲线
D、隧道
第14题:
杆位不应设在施工、维护有很大困难的地点。
第15题:
施工中的轴线定位点应设在不受施工影响(如打桩、基坑开挖)的地点。
第16题:
自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所,并尽可能不设在起动困难的地点。
第17题:
港口工程施工水准点应布设在受施工影响小、不易发生沉降和位移的地点,数量不应少于()个。
第18题:
作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端()处。
第19题:
减速地点标应设在施工地段内侧20m处。
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
3
1
2
4
第23题:
停车后可能脱钩
牵引供电分相的处所
起动困难
平直线路