以下关于CAR说法正确的是()A.通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽B.CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响

题目
以下关于CAR说法正确的是()

A.通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽

B.CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量

C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流

D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响


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    C

    CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口

    D

    CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

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    以下关于CAR说法正确的是()
    A

    通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽

    B

    CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量

    C

    CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流

    D

    CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多霸道业务的影响


    正确答案: D,B
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    B.CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量

    C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口

    D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响


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    • A、使用CAR可以限制某类报文的流量
    • B、CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
    • C、CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口
    • D、CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响

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    B

    CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量

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