【填空题】（)是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小,从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。

题目

【填空题】（)是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小,从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。

相似考题

1.列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。()此题为判断题(对，错)。

2.施加外力使车辆或列车(),成阻止其加速趋势的作用称为制动。A、减压B、缓解C、减速D、加速

3.人为地使运动的列车减速或停止运行，称之为制动。

4.列车牵引力的特点包括()。A、有动力传动装置引起B、与列车运行方向相同C、司机可以控制D、使列车发生运动或加速的力

更多“【填空题】（)是指能够人为地产生列车减速力并控制这个力的大小,从而控制列车减速或阻止它加速运行的过程。”相关问题

  • 第1题：

    提升机TKD电控系统的运行方式（）。

    • A、正力加速—等速运转—负力减速
    • B、正力加速—等速运转—正力减速
    • C、正力加速—发电制动运转—负力减速
    • D、脚踏动力制动
    • E、低速电动运转

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    列车减速力是指使列车产生减速运行的力，包括（）及列车运行阻力。


    正确答案:列车制动力

  • 第3题：

    人为地使列车减速或阻止它加速的行为称作制动，为了施行制动而在地铁列车的动车和拖车上装设的由一整套零部件组成的装置，称为制动装置。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。


    正确答案:系统人工控制

  • 第5题：

    人为地使列车（）或阻止它（）叫做制动。


    正确答案:减速；加速

  • 第6题：

    人为地使运动的物体（列车）减速或阻止其加速的物理现象称为制动。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    填空题
    人为地使列车（）或阻止它（）叫做制动。

    正确答案： 减速,加速
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下列哪些情况需要制动（）。
    A

    使列车减速； 

    B

    阻止列车加速；

    C

    停车； 

    D

    在长大下坡道上使列车匀速运行； 

    E

    使静止的列车保持静止。


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。
    A

    缓冲

    B

    减速或制动

    C

    加速

    D

    控制速度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。

    正确答案： 系统人工控制
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    （）是保证列车在运行时按需要减速或停车，是保证列车安全运行必不可少的装置。

    正确答案： 制动系统
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    人为地使运动的列车减速或停止运行，称之为制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪些情况需要制动（）。

    • A、使列车减速； 
    • B、阻止列车加速；
    • C、停车； 
    • D、在长大下坡道上使列车匀速运行； 
    • E、使静止的列车保持静止。

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    ATO设备能够在ATP防护曲线下（）。

    • A、自动开车
    • B、自动加速
    • C、自动减速
    • D、惰性控制列车运行

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    对ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。

    • A、缓冲
    • B、减速或制动
    • C、加速
    • D、控制速度

    正确答案:B

  • 第17题：

    列车在减速信号或减速地点前，监控装置工作在减速模式区，控制模式计算有何规定？


    正确答案: （1）常用制动距离计算，机车牵引的列车计入空走距离；
    （2）紧急制动距离计算，机车牵引的列车紧急制动距离计算不计入空走距离，取消常用制动控制功能时紧急制动距离计算计入空走距离；
    （3）常用制动控制模式距离计算按减速目标地点的常用固定模式限速值确定；
    （4）紧急制动控制模式距离计算按减速目标地点的紧急固定模式限速值确定。

  • 第18题：

    ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。

    • A、缓冲
    • B、减速或制动
    • C、加速
    • D、控制速度

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    ATO设备能够在ATP防护曲线下（）。
    A

    自动开车

    B

    自动加速

    C

    自动减速

    D

    惰性控制列车运行


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。
    A

    缓冲

    B

    减速或制动

    C

    加速

    D

    控制速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    人为地使列车减速或阻止它加速的行为称作制动，为了施行制动而在地铁列车的动车和拖车上装设的由一整套零部件组成的装置，称为制动装置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车（）力。

    正确答案： 减速
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    人为地使运动的物体（列车）减速或阻止其加速的物理现象称为制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护称为（）。

    正确答案： 慢行施工防护
    解析： 暂无解析

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