闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在靠近节线的齿根面处，提高材料硬度可以增强轮齿抗点蚀的能力。

题目

闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在靠近节线的齿根面处，提高材料硬度可以增强轮齿抗点蚀的能力。

相似考题

1.在闭式软齿面齿轮传动中,齿面疲劳点蚀经常首先出现在()处,其原因是该处()()。

2.齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分

3.通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断，齿面磨损B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损C.齿面胶合，轮齿折断D.齿面磨损，齿面胶合

4.齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀损坏通常首先发生在()A、齿根处B、接近节线的齿顶处C、接近节线的齿根处D、齿顶处

更多“闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在靠近节线的齿根面处，提高材料硬度可以增强轮齿抗点蚀的能力。”相关问题

  • 第1题：

    齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在()

    A.齿顶部分
    B.靠近节线的齿顶部分
    C.齿根部分
    D.靠近节线的齿根部分

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分


    正确答案:错误

  • 第3题：

    对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:D

  • 第4题：

    在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在靠近节线的齿根面上。


    正确答案:交变接触应力

  • 第5题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。

    • A、齿根部分
    • B、靠近节线处的齿根部分
    • C、齿顶部分
    • D、靠近节线处的齿顶部分

    正确答案:B

  • 第6题：

    齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（）。 

    • A、靠近齿顶处；
    • B、靠近齿根处；
    • C、节线附近的齿顶一侧；
    • D、节线附近的齿根一侧。

    正确答案:D

  • 第7题：

    在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面塑性变形

    正确答案:B

  • 第8题：

    通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面磨损

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。
    A

    齿顶部分

    B

    靠近节线的齿顶部分

    C

    齿根部分

    D

    靠近节线的齿根部分


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。
    A

    靠近节线的齿顶部分

    B

    靠近节线的齿根部分

    C

    靠近齿顶


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    A-7-7-14-3-2、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
    A

    齿根部分

    B

    靠近节线处的齿根部分

    C

    齿顶部分

    D

    靠近节线处的齿顶部分


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。
    A

    轮齿折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    齿面磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在（）。

    • A、接近齿顶处
    • B、接近齿根处
    • C、靠近节线的齿顶部分
    • D、靠近节线的齿根部分

    正确答案:D

  • 第14题：

    一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在（）

    • A、靠近齿顶处
    • B、靠近齿根处
    • C、靠近节线的齿顶部分
    • D、靠近节线的齿根部分

    正确答案:D

  • 第15题：

    对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。

    • A、轮齿疲劳折断；
    • B、齿面磨损；
    • C、齿面疲劳点蚀；
    • D、齿面胶合。

    正确答案:C

  • 第16题：

    单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。

    • A、齿顶部分
    • B、靠近节线的齿顶部分
    • C、齿根部分
    • D、靠近节线的齿根部分

    正确答案:D

  • 第17题：

    齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。

    • A、靠近节线的齿顶部分
    • B、靠近节线的齿根部分
    • C、靠近齿顶

    正确答案:B

  • 第18题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在（）。

    • A、接近齿顶处
    • B、任意部位
    • C、接近齿根处
    • D、靠近节线的齿根部分

    正确答案:D

  • 第19题：

    闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面磨料磨损
    • C、齿面疲劳占蚀

    正确答案:C

  • 第20题：

    A-7-7-14-3-2、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。

    • A、齿根部分
    • B、靠近节线处的齿根部分
    • C、齿顶部分
    • D、靠近节线处的齿顶部分

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在轮齿靠近节线的齿顶部分
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
    A

    齿根部分

    B

    靠近节线处的齿根部分

    C

    齿顶部分

    D

    靠近节线处的齿顶部分


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在（）。
    A

    靠近齿须处

    B

    靠近齿根处

    C

    靠近节线的齿顶部分

    D

    靠近节线的齿根部分


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（）．
    A

    齿面胶合

    B

    轮齿折断

    C

    齿面磨损

    D

    齿面疲劳点蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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