4、金属在受到敲击、锻打、拉丝、弯曲等的作用力之后 、 ，随着这些作用力的不断增强直到最终断裂。A．变硬B．变软C．变脆D．变强

题目

4、金属在受到敲击、锻打、拉丝、弯曲等的作用力之后 、 ，随着这些作用力的不断增强直到最终断裂。

A．变硬

B．变软

C．变脆

D．变强

相似考题

1.设法增强煤（岩）体的坚固性，可提高突出的反作用力。（）等防突措施，就是增加突出的反作用力。A.金属骨架B.前探支架C.超前钻孔D.开采保护层

2.人造地球卫星绕地球运动受到的作用力主要有地球对卫星的引力，太阳、月亮对卫星的引力，大气阻力，太阳光压，地球潮汐力等。在这些作用力中，()是主要的。A:地球引力B:太阳引力C:月亮引力D:地球潮汐力

3.金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。A对B错

4.工程上的压力概念是指()A、工作面积上受到的作用力B、单位面积上受到的作用力C、单位面积上受到的垂直作用力

更多“4、金属在受到敲击、锻打、拉丝、弯曲等的作用力之后 、 ，随着这些作用力的不断增强直到最终断裂。”相关问题

  • 第1题：

    在轴流状态下，每片桨叶受到的作用力有哪些？


    正确答案: 在轴流状态下，每片桨叶受到的作用力，除桨叶自身的重力外，还受到桨叶的拉力和惯性离心力的作用。

  • 第2题：

    汽轮机运行中，其动叶栅承受哪些作用力？这些作用力在什么时候最大？如何保证动叶栅安全工作？


    正确答案: 汽轮机运行中，其动叶栅承受作用力有：蒸汽作用在动叶栅上的力；高速旋转产生的离心力；动叶围带产生的反弯矩和离心力；叶片振动时产生的动应力。
    调节级在第一组调节阀（一个或两个）趋近全开时，级内蒸汽理想焓降最大，每一个动叶流道的流量也最大，此时蒸汽产生的作用力最大；对于各压力级，在最大流量时，级内的理想焓降也最大，此时蒸汽产生的作用力最大。离心力与转速平方成正比，在超速条件下最大。围带对动叶的反弯矩与围带的结构和动叶的变形量有关。叶片振动时产生的动应力在其共振条件下最大。
    设计时：保证转速在额定值的120%时，动叶片内最大静应力小与许用应力；控制汽轮机在第一组调节阀趋近全开或流量达最大值的工况下，蒸汽作用在动叶栅上的弯曲应力小与允许值；使动叶片避开共振，不能避开共振时，应使其安全倍率A大于许用安全倍率[A]。运行中严格控制汽轮机不超速（n<3600rpm）；不在第一组调节阀趋近全开的工况下长期运行；调节级后压力不超过允许值；在启动升速过程中，不在叶片共振条件下暖机，可保证动叶栅安全工作。

  • 第3题：

    矿粒在脱水槽中所受到的水流作用力都是（）的，上升水流速度越快，矿粒所受水流作用力越大。


    正确答案:向上

  • 第4题：

    静电场的主要特征是（）。

    • A、静电场内电荷受到作用力的大小与电荷本身的电量有关，电量大，作用力大
    • B、静电场内电荷受到作用力的大小与电荷本身的电量有关，电量大，作用力小
    • C、作用力还与电荷所处的位置有关，同一个点电荷放在不同位置上，作用力的大小和方向都不同
    • D、作用力还与电荷所处的位置无关，同一个点电荷放在不同位置上，作用力的大小和方向都相同

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    金属伸长,弯曲和扭转而不断裂或破坏的能力叫塑性。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    弹性敏感元件的特点是（）

    • A、刚度大，在受到相同作用力的情况下变形量小
    • B、刚度大，在受到相同作用力的情况下变形量大
    • C、刚度小，在受到相同作用力的情况下变形量小
    • D、刚度小，在受到相同作用力的情况下变形量大

    正确答案:D

  • 第7题：

    物体在空气中运动或空气流动经过物体时，物体将受到空气的作用力，这种作用力称为（）。


    正确答案:空气动力

  • 第8题：

    在靶式流量传感器中，当流体经过时，靶要受到流体的作用力，这个作用力可分为三个部分（）、（）、（）。


    正确答案:流体对靶的直接冲击力；靶前后两侧产生的静压力差；流体对靶的黏滞摩擦力

  • 第9题：

    金属在蠕变过程中，弹性变形不断增长，最终导致在工作应力下的断裂.


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    各作用力作用在曲柄连杆机构上，连杆不受到（）力的影响。
    A

    拉伸

    B

    压缩

    C

    弯曲

    D

    剪切


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。
    A

    材料的疲劳强度低

    B

    弯曲变形大

    C

    受到较大的弯曲作用力

    D

    弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶首部和尾部的受力特点是：（）
    A

    受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小

    B

    受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大

    C

    受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大

    D

    受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在电缆线路弯曲部分的内侧，电缆受到牵引力的分力和反作用力的作用而受到的压力称为侧压力（）。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    矿粒在脱水槽中所受到的水流作用力都是（）的，水流速度越快，矿粒所受水流作用力越大。


    正确答案:向上

  • 第15题：

    锻造时，变形金属所受的外力主要有：作用力、反作用力和摩擦力等。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在电火花线切割加工中工件受到的作用力较大。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、（）附着力以及各种行驶阻力等。

    • A、地面法向反作用力
    • B、牵引力
    • C、制动力

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽轮机运行中，其汽缸受哪些作用力？这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态？这些作用力在什么条件下最大？它们对汽缸安全工作有何影响？在运行中如何保证汽缸安全工作？


    正确答案: 汽轮机运行中，其汽缸承受的作用力有：蒸汽与大气压力差产生的作用力；隔板或隔板套作用在汽缸上的力；汽缸内、外壁温差产生的热应力；连接管道作用在汽缸上的力。
    蒸汽与大气压力差产生的作用力，在汽缸壁内部产生切向、轴向和径向应力；在高、中压汽缸的法兰内还产生弯曲应力；在其螺栓内产生拉应力。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，在其与汽缸的接触面产生挤压应力；蒸汽喷射对隔板产生的反作用力，通过隔板的挂耳传递给汽缸，在汽缸内产生剪切应力；汽缸内、外壁温差产生切向、轴向和径向热应力。连接管道作用在汽缸上的力，在汽缸壁内产生局部的拉、压应力或剪切应力。
    除凝汽式汽轮机的最末几级和低压排汽室外，其内部蒸汽压力大于大气压力，承受蒸汽表压力在其内壁产生的作用力，其中以进汽部分蒸汽压力最高，特别是在其进汽超压的最大流量工况，汽缸、法兰和螺栓承受的蒸汽作用力最大。对于其低压最末几级和低压排汽室，内部压力低于大气压力，主要承受大气的作用力，它随凝汽器真空升高而增大。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，以最大流量工况时最大。汽缸内的热应力，与汽缸内、外壁温差成比例，温差愈大，热应力愈大。连接管道作用在汽缸上的力，与管道连接的状态有关。
    对于汽缸的高、中压部分，若运行中其内、外压力差过大而超过最大许用值，其最大应力可能超过材料的许用应力；螺栓因变形而使预紧力消失，法兰结合面出现张口，产生漏汽，冲刷法兰结合面，破坏结合面的严密性。对于汽缸的低压部分，其内部压力低于大气压力，主要解决刚度问题，同时防止排汽压力高于大气压力。因为排汽压力升高，排汽温度随之升高，排汽缸的垂直膨胀量增大，破坏转子或汽缸中心线的自然垂弧，可能引起机组振动，造成动、静部分摩擦；而且可能造成凝汽器铜管泄漏，影响凝结水的质量。在汽轮机启停和变负荷过程中热应力为交变应力，热应力过大将使材料提前出现疲劳裂纹，还可能使合成应力超过许用应力。连接管道作用在汽缸上的力过大将阻碍汽轮机自由膨胀，严重时会引起汽缸中心线偏斜，或与台板脱离，造成推力轴承烧毁，或激起机组强烈振动。
    只要在安装时注意控制连接管道作用在汽缸上的力；在运行中控制主蒸汽和调节级后蒸汽的参数不超过最大许用值；汽缸内、外壁温差和法兰内、外壁温差不超过最大允许值，可以保证汽缸的安全。

  • 第20题：

    汽车行驶时，汽车受到的作用力包括（）及各种行驶阻力等。

    • A、汽车驱动力
    • B、地面法向反作用力
    • C、附着力

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    单选题
    汽车在纵向坡道上行驶时，随着道路坡度的增大，前轮的地面法向反作用力（）
    A

    不断增大

    B

    不变

    C

    不断减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    保留值大小反映了（）与（）之间作用力的大小，这些作用力包括（），（），（），（）等。

    正确答案： 组分,固定相,定向力,诱导力,色散力,氢键作用力
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    物体在空气中运动或空气流动经过物体时，物体将受到空气的作用力，这种作用力称为（）。

    正确答案： 空气动力
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    汽轮机运行中，其汽缸受哪些作用力？这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态？这些作用力在什么条件下最大？它们对汽缸安全工作有何影响？在运行中如何保证汽缸安全工作？

    正确答案： 汽轮机运行中，其汽缸承受的作用力有：蒸汽与大气压力差产生的作用力；隔板或隔板套作用在汽缸上的力；汽缸内、外壁温差产生的热应力；连接管道作用在汽缸上的力。
    蒸汽与大气压力差产生的作用力，在汽缸壁内部产生切向、轴向和径向应力；在高、中压汽缸的法兰内还产生弯曲应力；在其螺栓内产生拉应力。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，在其与汽缸的接触面产生挤压应力；蒸汽喷射对隔板产生的反作用力，通过隔板的挂耳传递给汽缸，在汽缸内产生剪切应力；汽缸内、外壁温差产生切向、轴向和径向热应力。连接管道作用在汽缸上的力，在汽缸壁内产生局部的拉、压应力或剪切应力。
    除凝汽式汽轮机的最末几级和低压排汽室外，其内部蒸汽压力大于大气压力，承受蒸汽表压力在其内壁产生的作用力，其中以进汽部分蒸汽压力最高，特别是在其进汽超压的最大流量工况，汽缸、法兰和螺栓承受的蒸汽作用力最大。对于其低压最末几级和低压排汽室，内部压力低于大气压力，主要承受大气的作用力，它随凝汽器真空升高而增大。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，以最大流量工况时最大。汽缸内的热应力，与汽缸内、外壁温差成比例，温差愈大，热应力愈大。连接管道作用在汽缸上的力，与管道连接的状态有关。
    对于汽缸的高、中压部分，若运行中其内、外压力差过大而超过最大许用值，其最大应力可能超过材料的许用应力；螺栓因变形而使预紧力消失，法兰结合面出现张口，产生漏汽，冲刷法兰结合面，破坏结合面的严密性。对于汽缸的低压部分，其内部压力低于大气压力，主要解决刚度问题，同时防止排汽压力高于大气压力。因为排汽压力升高，排汽温度随之升高，排汽缸的垂直膨胀量增大，破坏转子或汽缸中心线的自然垂弧，可能引起机组振动，造成动、静部分摩擦；而且可能造成凝汽器铜管泄漏，影响凝结水的质量。在汽轮机启停和变负荷过程中热应力为交变应力，热应力过大将使材料提前出现疲劳裂纹，还可能使合成应力超过许用应力。连接管道作用在汽缸上的力过大将阻碍汽轮机自由膨胀，严重时会引起汽缸中心线偏斜，或与台板脱离，造成推力轴承烧毁，或激起机组强烈振动。
    只要在安装时注意控制连接管道作用在汽缸上的力；在运行中控制主蒸汽和调节级后蒸汽的参数不超过最大许用值；汽缸内、外壁温差和法兰内、外壁温差不超过最大允许值，可以保证汽缸的安全。
    解析： 暂无解析

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