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  • 第1题:

    目前电力推进至所以得以迅速发展主要是因为:()

    A、液压马达驱动技术的发展

    B、交流推进电机由变频技术实现调速

    C、齿轮传动技术发展

    D、自动控制技术的发展


    参考答案:B

  • 第2题:

    目前电力推进之所以得到迅速发展主要是因为______。

    A.液压马达驱动技术的发展

    B.交流推进电机由变频技术实现调速

    C.齿轮传动技术的发展

    D.自动控制技术的发展


    正确答案:B

  • 第3题:

    船舶电力推进系统的电源装置除了变压器和变频器以外,还应包括哪一部分?()

    • A、冷却装置
    • B、发电机
    • C、推进电机
    • D、现场总线

    正确答案:A

  • 第4题:

    当电力推进的船舶电站采用6.6KV~10KV供电时,电力电子变流电源装置通常为()。

    • A、多电平变流器
    • B、通用型变频器
    • C、单电平变流器
    • D、PWM变频器

    正确答案:A

  • 第5题:

    船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些?()

    • A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种
    • B、旋转式推进器和轴系推进装置两种
    • C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种
    • D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种

    正确答案:C

  • 第6题:

    吊舱式电力推进装置的推进电机通常选用哪种形式的电动机?()

    • A、直流伺服电动机
    • B、交流永磁同步电动机
    • C、交流步进电动机
    • D、直流同步电动机

    正确答案:B

  • 第7题:

    单选题
    船舶电力推进系统的电源装置除了变压器和变频器以外,还应包括哪一部分?()
    A

    冷却装置

    B

    发电机

    C

    推进电机

    D

    现场总线


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机()。
    A

    直接或通过齿轮传动驱动调距桨

    B

    直接或通过齿轮传动驱动定距桨

    C

    直接驱动调距桨

    D

    通过齿轮传动驱动定距桨


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种() ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置
    A

    3种

    B

    4种

    C

    5种

    D

    6种


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    为防止油船海上遇险造成海域污染,现代油轮主动力装置采用冗余配置,目前除常见的轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨外,更进一步发展方向是()。
    A

    设置双套主推进装置、双机舱

    B

    选用Z型传动的电力推进

    C

    选用燃气轮机喷水推进

    D

    设置双套主舵机


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    电力推进船舶的推进操纵单元不具备()功能。
    A

    起动、停止推进装置

    B

    控制推进装置的转速大小

    C

    控制舵角的大小

    D

    控制变频器输出的电源频率


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些?()
    A

    可变螺距式推进器和轴系推进装置两种

    B

    旋转式推进器和轴系推进装置两种

    C

    吊舱式推进器和轴系推进装置两种

    D

    吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机()

    A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨

    B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨

    C、直接驱动调距桨

    D、通过齿轮传动驱动定距桨


    参考答案:B

  • 第14题:

    大型远洋货船的推进装置经常采用()。

    A、Z型传动

    B、直接传动

    C、间接传动

    D、电力传动


    参考答案:B

  • 第15题:

    下列有关电力推进装置试验的说法中,错误的是?()

    • A、 在航行试验中应检查推进电机的温升情况
    • B、 推进电机不应设置过载保护
    • C、 应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性
    • D、 在航行试验中,应进行全速前进及全速倒车试验

    正确答案:B

  • 第16题:

    电力推进中的功率管理系统(PMS)主要作用是什么?()

    • A、管理应急发电机的启动、并车和解列
    • B、限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用
    • C、限制船舶电力推进系统的电能使用
    • D、对电力推进系统的电能进行实时调配和管理

    正确答案:D

  • 第17题:

    下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种() ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置

    • A、3种
    • B、4种
    • C、5种
    • D、6种

    正确答案:C

  • 第18题:

    船舶电力推进系统的组成除了船舶电站和推进装置外还应有哪些部分?()

    • A、船舶锅炉、变频器
    • B、控制装置、冷却装置
    • C、吊舱装置、整流装置
    • D、电源装置、控制装置

    正确答案:D

  • 第19题:

    单选题
    下列有关电力推进装置试验的说法中,错误的是?()
    A

     在航行试验中应检查推进电机的温升情况

    B

     推进电机不应设置过载保护

    C

     应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性

    D

     在航行试验中,应进行全速前进及全速倒车试验


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。
    A

    交-直-交变频器

    B

    脉宽调制变频器

    C

    交-直变频器

    D

    交-交变频器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    环境保护呼吁更安全的动力装置,冗余配置推进装置,可保证一旦主推进失效,船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进,目前船上已较多采用了的方式是()。 Ⅰ.轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进; Ⅱ.设置两个独立机舱,双套主推进装置; Ⅲ.尾侧推替代主推进。
    A

    仅仅是Ⅰ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    仅仅是Ⅱ

    D

    Ⅰ~Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当电力推进的船舶电站采用6.6KV~10KV供电时,电力电子变流电源装置通常为()。
    A

    多电平变流器

    B

    通用型变频器

    C

    单电平变流器

    D

    PWM变频器


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    吊舱式电力推进装置的推进电机通常选用哪种形式的电动机?()
    A

    直流伺服电动机

    B

    交流永磁同步电动机

    C

    交流步进电动机

    D

    直流同步电动机


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    目前电力推进之所以得以迅速发展主要是因为()。
    A

    液压马达驱动技术的发展

    B

    交流推进电机由变频技术实现调速

    C

    齿轮传动技术发展

    D

    自动控制技术的发展


    正确答案: B
    解析: 暂无解析