流量控制式EPS是根据车速传感器信号,调节液压动 力转向装置中油液的输入、输出流量和压力,来控 制液压动力的大小的。
第1题:
液压控制阀是对液压系统中油液(),油液压力和油液流量进行调节和控制的装置。
第2题:
液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的阀。
第3题:
活塞(或液压缸)的有效面积一定时,活塞(或液压缸)的运动速度取决于()。
第4题:
液压泵是液压系统中的动力部分,能将电动机输出的机械能转换为油液的()能。
第5题:
流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。()
第6题:
液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了()、车速传感器和()等。
第7题:
对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小
第8题:
电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了()。
第9题:
整体式动力转向装置中的控制阀控制着液压()。
第10题:
液压系统中的压力大小取决于()
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
液压系统中的压力大小不取决于()。
第14题:
液压泵是液压系统中的动力部分,能将电动机输出的机械能转换为油液的()能。
第15题:
液压传动中,压力的大小取决于油液流量的大小.
第16题:
活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于()
第17题:
电子控制的液压动力转向系中,旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等信息,通过该阀控制液压油流量。()
第18题:
流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。
第19题:
液压油缸活塞克服负载的推力不仅与面积和输入的油液压力有关,而且还与流量大小有关。
第20题:
流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀,车速传感器,(),电控单元等。
第21题:
对液压系统中的油液压力,流量,流动方向进行控制和调节的装置称()。
第22题:
对
错
第23题:
主力扭矩的大小和方向
转向盘输出轴的扭矩大小和方向
转向助力的大小和方向
第24题: