对轴进行表面强化处理，主要为了提高轴的（） 。A．静强度B．刚度C．疲劳强度D．耐冲击性能

题目

对轴进行表面强化处理，主要为了提高轴的（） 。

A．静强度

B．刚度

C．疲劳强度

D．耐冲击性能

相似考题

1.对轴进行表面强化处理,可以提高轴的()。A.疲劳强度B.刚度C.静强度D.耐冲击性能

2.为了减少发热和磨损，应对轴承工作表面进行润滑。A对B错

3.为了减少发热和磨损，应对轴承工作表面进行（）。

4.电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    轴的表面强化处理方法有（）

    • A、滚压
    • B、精摩
    • C、渗碳
    • D、氧化

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    为了改善轴类零件的综合机械性能，通常对轴进行（）热处理。

    • A、正火
    • B、回火
    • C、调质
    • D、完全退火

    正确答案:C

  • 第4题：

    对轴进行表面强化处理可以提高轴的（）。

    • A、静强度
    • B、疲劳强度
    • C、刚度
    • D、耐冲击能力

    正确答案:B

  • 第5题：

    降低转轴表面粗糙度值，并对必要部位进行表面强化处理，主要是为了提高转轴的（）。

    • A、刚度
    • B、承载能力
    • C、疲劳强度
    • D、振动稳定性

    正确答案:C

  • 第6题：

    采用（）、（）、（）、（）、（）等表面强化方法，可以显著提高轴的疲劳强度。


    正确答案:辗压、喷丸、渗碳淬火、渗氮、高频淬火

  • 第7题：

    关于力对轴的矩，下列说法错误的是（）

    • A、力与轴相交，力对轴无矩
    • B、力与轴平行，力对轴无矩
    • C、力与轴共面，力对轴无矩
    • D、力与轴交叉，力对轴无矩

    正确答案:D

  • 第8题：

    为提高发动机连杆的强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    填空题
    为了提高塑料模表面的（）和（）等，常对其进行适当的表面处理。

    正确答案： 耐磨性,耐蚀性
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对轴弯曲校直时使用捻打法，轴表面会发生硬化，可进行（）℃低温回火处理。
    A

    100～200；

    B

    200～300；

    C

    300～400；

    D

    400～450。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度。
    A

    通过降低粗糙度来提高轴的表面质量

    B

    在轴或轮毂上开减载槽

    C

    对轴的表面进行热处理或表面硬化

    D

    减小轴的直径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了改善轴类零件的综合机械性能，通常对轴进行（）热处理。
    A

    正火

    B

    回火

    C

    调质

    D

    完全退火


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了提高模具耐磨性常采用各种（）方法。

    • A、表面加热
    • B、表面冷却
    • C、表面软化
    • D、表面强化

    正确答案:D

  • 第14题：

    为了减少发热和磨损，对轴承工作表面要进行润滑。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    对轴弯曲校直时使用捻打法，轴表面会发生硬化，可进行（）℃低温回火处理。

    • A、100～200；
    • B、200～300；
    • C、300～400；
    • D、400～450。

    正确答案:C

  • 第16题：

    观察轴销的表面状况，若生锈则用砂皮进行清洁，同时对轴孔用砂皮清洗。观察制动闸瓦表面，确认该表面与制动轮表面接触面积是否大于闸瓦总面积的（），否则应用锉刀对其表面进行修整。


    正确答案:70%

  • 第17题：

    对轴进行表面强化处理，可以提高轴的（）。

    • A、静强度
    • B、刚度
    • C、疲劳强度

    正确答案:C

  • 第18题：

    对轴的表面进行强化处理，不能提高轴的疲劳强度。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    为了提高车轴的疲劳强度，轴领；防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    对齿轮齿部进行表面硬化处理是为了提高齿部表面的硬度和耐磨性。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    对钢材进行冷加工强化处理主要是为了提高其（）。
    A

    冷弯性能

    B

    伸长率

    C

    屈服强度

    D

    极限抗拉强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    降低转轴表面粗糙度值，并对必要部位进行表面强化处理，主要是为了提高转轴的（）
    A

    刚度

    B

    承载能力

    C

    疲劳强度

    D

    振动稳定性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对轴进行表面强化处理，可以提高轴的（）。
    A

    静强度

    B

    刚度

    C

    疲劳强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当对轴进行结构设计时，常采用轴环，其作用是（　　）。
    A

    作为轴加工时的定位面

    B

    提高轴的刚度

    C

    使轴上零件获得轴向定位

    D

    提高轴的强度


    正确答案： A
    解析：
    轴结构设计的一个重要方面是要解决轴上零件在轴上的定位。而轴环定位是零件轴向定位的方法之一。

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