1、1、制动器的作用是产生摩擦制动力矩。()
第1题:
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
第2题:
汽车制动时,制动传动机构将操纵力传给制动器,使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮()。
第3题:
关于盘式制动器摩擦片说法错误的是()
第4题:
调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。
第5题:
制动器所产生的制动力矩应能支持()倍的额定载荷。
第6题:
制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。()
第7题:
制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
第8题:
制动时制动器(),制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。
第9题:
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
第10题:
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动,使()相互压紧而产生摩擦力矩。
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。
第14题:
在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力称为()。
第15题:
随着制动器温度的升高,制动摩擦力矩显著下降,此现象指的是制动器的:()
第16题:
制动器制动力矩太大会产生溜钩现象。
第17题:
领从蹄式制动器,领蹄产生的制动力矩()从蹄产生的制动力矩。
第18题:
凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为()
第19题:
制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍。
第20题:
在常规制动系统中,制动主缸的作用是:()。
第21题:
滑移率在15%-20%时因为()能得最佳的制动效果。
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题: