第1题:
带传动是在恋歌或多个带轮之间用带作为挠性拉拽元件的一种摩擦或啮合传动。
第2题:
带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
第3题:
带传动是利用()作用中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或挰合来传递运动和动力。
第4题:
带传动是由带轮和带组成,利用()作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力戓啮合来传递运动和动力。
第5题:
带传动时利用带作为中间挠性件、依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
第6题:
摩擦轮传动通过两轮()所产生的()来传递运动和动力;带传动以带作为(),利用带与带轮之间的()或()来传递运动和动力。
第7题:
两个或多个带轮之间用带作为挠性拉拽零件的传动装置是()。
第8题:
带传动是利用传动带作为中间的挠性件,依靠传动带与带轮之间的拉力来传递运动。
第9题:
带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。
第14题:
带传动依靠挠性带与带轮之间的摩擦力来传递运动和扭矩。
第15题:
带传动是利用带作为中间挠性件,依靠带与带之间的()或啮合来传递运动和动力。
第16题:
带传动式利用()作为中间挠性件,依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。
第17题:
带传动的优点是:适用于中心距较大的传动;具有良好的挠性,可缓和冲击、吸收振动;过载时带与带轮间会出现打滑,可防止损坏其他零件;结构简单,成本低廉。
第18题:
在其他条件相同的情况下,V带传动与平带传动相比较,()可以传递等大的功率.
第19题:
带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之间的()工作的一种传动方式。
第20题:
带传动是利用()作为中间挠性件,依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。
第21题:
重力
动力
摩擦力
拉力
第22题:
链传动
齿轮传动
带传动
蜗杆传动
第23题:
带与带轮的材料组合具有较高的摩擦因数
带的挠性良好,并与轮槽紧密贴合
带与带轮槽的工作面之间是楔面摩擦
带的质量轻,离心力小