集油器上的抽气管直接与压缩机吸气管相连，( )时压缩机容易产生湿冲程。A.抽气B.排空C.放气D.减压

题目

集油器上的抽气管直接与压缩机吸气管相连，( )时压缩机容易产生湿冲程。

A.抽气

B.排空

C.放气

D.减压

相似考题

1.压缩机吸气管结霜的原因是( )。A.压缩机回油不畅B.系统中有不凝性气体C.膨胀阀调节不当D.蒸发器工作负荷过大

2.下列有关压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向的描述正确的是( )。A．氟利昂压缩机吸气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机B．氨压缩机吸气管坡度，不得小于0.03，应坡向压缩机C．压缩机排气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机D．压缩机排气管坡度，不得小于0.03，应坡向集油器

3.压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向如下述，其中不妥的是( )。A.氟里昂压缩机吸气管坡度不得小于0.01，应坡向压缩机 B.氨压缩机吸气管坡度不得小于0.003，应坡向蒸发器 C.压缩机排气管坡度不得小于0.01，应坡向油分离器或冷凝器 D.氟里昂压缩机、氨压缩机吸气管坡度均不得小于0.003，均坡向压缩机

4.有关布氏漏斗及抽滤瓶的使用不正确的是( )。A.不能直接加热B.滤纸要略小于漏斗的内径C.过滤完毕后，先关抽气管，后断开抽气管与抽滤瓶的连结处D.使用时宜先开抽气管，后过滤

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  • 第1题：

    因制冷剂R22润滑油有一定相容性，在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题？

    A.不必考虑润滑油问题
    B.应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题
    C.应考虑压缩机吸气管回油问题
    D.应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    氨制冷压缩机吸气管应有坡度，坡向( )。

    A.蒸发器
    B.冷凝器
    C.油分离器
    D.压缩机

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    压缩机吸气管和排气管的坡度及坡向，应符合的要求是( )。

    A.氟利昂压缩机吸气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机
    B.氨压缩机吸气管坡度，不得小于0.03，应坡向压缩机
    C.压缩机排气管坡度，不得小于0.01，应坡向压缩机
    D.压缩机排气管坡度，不得小于0.03，应坡向集油器

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    安装制冷系统制冷剂管路时，管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的？( )

    A.氨压缩机至油分离器的排气管，应坡向油分离器
    B.氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机
    C.液体分配站至蒸发器(排管)的供液管，应坡向蒸发器(排管)
    D.氟利昂蒸发器(排管)至回气管，应坡向蒸发器(排管)

    答案：A,B
    解析：
    氟利昂压缩机吸气管应有≥0.01的坡度，坡向压缩机；氟利昂压缩机排气管应有≥0.01的坡度，坡向油分离器或冷凝器；氟利昂壳管式冷凝器至储液器的排液管水平管段应有≥0.01的坡度，坡向储液器。氨制冷压缩机吸气管应有≥0.003的坡度，坡向蒸发器；氨制冷压缩机排气管应有≥0.01的坡度，坡向油分离器或冷凝器。为了使润滑油和可能冷凝下来的液体制冷剂不至流回制冷压缩机，排气管应有≥0.01的坡度，坡向油分离器和冷凝器。氨压缩机的吸气管应有≥0.005的坡度，坡向蒸发器，以防止液滴进入汽缸。对于氟利昂制冷系统，考虑润滑油应能从蒸发器不断流回压缩机，氟利昂制冷压缩机的吸气管应有≥0.01的坡度，坡向压缩机。

  • 第5题：

    因制冷剂R22与润滑油有一定相溶性，在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题？( )

    A.不考虑润滑油问题
    B.应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题
    C.应考虑压缩机吸气管回油问题
    D.应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题

    答案：D
    解析：

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