铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

题目
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、3mm

相似考题

1.在临修修理转向架时,正确的说法是()。A.同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装B.承载鞍与导框间需有一定的间隙C.承载鞍须正位;D.轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm

2.焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。A.1B.2C.3D.4

3.球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm,且面积不大于总面积的30%时,须消除棱角;大于时()后加工或更换。A、点焊B、局部焊C、塞焊D、堆焊

4.转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。A.2mB.4mmC.3mmD.5mm

参考答案和解析
参考答案：D
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    A、2mm

    B、3mm

    C、4mm

    D、5mm


    参考答案：A

  • 第2题：

    转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()时须堆焊磨平,恢复原型。

    A、2mm

    B、3mm

    C、4mm

    D、5mm


    参考答案：C

  • 第3题：

    转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。

    A、2mm

    B、3mm

    C、4mm

    D、5mm


    参考答案：B

  • 第4题：

    转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。

    A、0.5mm

    B、1.5mm

    C、2mm

    D、3.5mm


    参考答案：C

  • 第5题：

    转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。

    A、2mm

    B、3mm

    C、4mm

    D、5mm


    参考答案：B

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