塞拉门耐久性满足()循环试验要求。A、4万次B、6万次C、8万次D、10万次

题目
塞拉门耐久性满足()循环试验要求。

A、4万次

B、6万次

C、8万次

D、10万次

相似考题

1.MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为()。A.电动B.自动C.气动D.手动

2.司机室侧门的类型()。A.单扇手动内藏门B.单扇手动塞拉门C.单扇电控塞拉门D.单扇电控内藏门

3.港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）。 A.强度满足设计要求 B.轻质 C.和易性满足施工操作要求 D.经济、合理 E.耐久性满足设计要求

4.车辆客室门采用手动内藏门,司机室侧门采用电动塞拉门。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。

    A.强度满足设计要求
    B.轻质
    C.和易性满足施工操作要求
    D.经济、合理
    E.耐久性满足设计要求

    答案：A,C,D,E
    解析：

  • 第2题：

    塞拉门是气动门，采用中央控制阀集中控制


    列车管

  • 第3题：

    城轨车辆客室车门按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式可以分为（）、外挂门、塞拉门和外摆门。


    （1）要确保乘客的安全； （2）车门要均匀分布，以方便乘客上下车； （3）要有足够数量的车门，以使乘客上下车时间满足运行密度的要求； （4）要有足够的有效宽度； （5）要有较高的可靠性。

  • 第4题：

    【判断题】1. 混凝土配合比除和易性满足要求外,还要进行强度、耐久性复核。

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第5题：

    请简述轨道交通中内藏门、外挂门和塞拉门的主要特征。


    B

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