车辆承受制动时,闸瓦压迫车轮所引起的()。A、制动力B、作用力C、控制力D、压迫力

题目
车辆承受制动时,闸瓦压迫车轮所引起的()。

A、制动力

B、作用力

C、控制力

D、压迫力

相似考题

1.当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。

2.为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。

3.手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀

4.机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫()。

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫( )。

    A.制动力

    B.闸瓦压力

    C.水平压力


    正确答案：B

  • 第2题：

    当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生()现象。

    A、制动

    B、滑行

    C、滚动

    D、蛇行


    参考答案：B

  • 第3题：

    ()用于在制动时承受制动机各杠杆扩大后的负荷,将闸瓦压紧车轮。

    A、制动梁

    B、闸瓦托

    C、闸瓦

    D、闸瓦插销


    参考答案：A

  • 第4题：

    车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是( )。

    A.活塞行程调整不当

    B.分配阀故障

    C.手制动机拧死

    D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当


    正确答案：C

  • 第5题：

    车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。

    A、活塞行程调整不当

    B、三通阀故障

    C、手制动机拧死

    D、闸瓦与车轮踏面间的间隙调整不当


    参考答案：C

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