国产提速轴承运行里程达()必须报废。A、200万kmB、240万kmC、280万kmD、320万km

题目
国产提速轴承运行里程达()必须报废。

A、200万km

B、240万km

C、280万km

D、320万km

相似考题

1.运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的()时，应予报废A.40%B.50%C.60%

2.列车运行中晃车的处理规定:列车运行途中,司机发现列车严重晃车时,必须立即采取()措施。A.加强瞭望B.减速停车C.停车D.提速

3.汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映()。A.使用性质B.运行时间C.使用强度D.使用条件和闲置期间的自然损耗

4.篷布修补处达200处的篷布,必须报废。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    进口轴承使用寿命达()必须报废。

    A、8年

    B、10年

    C、12年

    D、15年


    参考答案：B

  • 第2题：

    铁路第五次提速后时速在160公里及以上提速线路的总里程数较第二次的160公里及总里程数增加了( )．

    A．16．3倍

    B．5．3倍

    C．4．8倍

    D．8．11倍


    正确答案：A

  • 第3题：

    4、行驶里程：制造开始到报废的累计行驶里程数。


    B

  • 第4题：

    车辆装用提速轮对,能有效降低车辆运行中对轨道、轴承、车体的冲击,减少振动力()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    篷布修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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