运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。A、80mmB、90mmC、100mmD、70mm

题目
运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。

A、80mm

B、90mm

C、100mm

D、70mm

相似考题

1.列检扣修故障经确认无故障时,站修可签发《检修车辆竣工验收移交记录》(车统－33并车统－36)予以撤销放行,在《铁路货车检修记录单》(车统－22D)上注明该故障列检误扣并录入上传HMIS,同时承担()的质量保证责任。A.首次运行期B.到达货物卸空站C.一个辅修期D.下次定检到期

2.正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站,经折返线至下行线,再由下行始发站经下行线运行至下行终点站,然后经折返线至上行线,如此循环运行。()此题为判断题(对，错)。

3.运用客车对轮辋裂纹故障有如下规定:出库客车不得有轮辋裂纹,运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm,经站检(无站检时为乘务员)确认,在确保行车安全的前提下,可一次运行到达终点站,大于80mm时,必须甩车。()此题为判断题(对，错)。

4.在运行途中发现货物活动部件发生旋转、开放,会刮打行车设备或影响邻线机车车辆时,应()停车处理。A.立即B.在前方站C.在前方停车站D.在货检站

更多“运行途中,发现轮辋裂纹的长度不大于()且无开口,经站检(无站检时为乘务员)确认,在保证行车安全的前提下,可一次运行到终点站。 ”相关问题

  • 第1题：

    客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第2题：

    车站接、发车人员应认真监视列车运行,发现列车无尾部标志时,应立即通知机车乘务员,来不及通知时应通告前方站停车处理。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定，动车组以外的列车自动制动机进行试验，在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第4题：

    运用客车运行轴温超过外温加()时,终到后由库列检进行开盖检查,不入库作业的由客列检负责,无客列检的由车辆乘务员负责。

    A.30℃

    B.35℃

    C.40℃

    D.45℃


    参考答案：D

  • 第5题：

    有些列车在途中几次变换上下行方向，可使用不超过()车次运行到终点站。

    A.2次

    B.4次

    C.5次

    D.6次


    正确答案：B

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