()用于推动制动缸杠杆并便于人力制动机的使用。A、制动缸活塞推杆B、水平杠杆C、连接杠杆D、下拉杆

题目
()用于推动制动缸杠杆并便于人力制动机的使用。

A、制动缸活塞推杆

B、水平杠杆

C、连接杠杆

D、下拉杆

相似考题

1.调整制动缸活塞行程时,基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆可以倒向车轴一侧。()此题为判断题(对，错)。

2.盘形制动夹钳杠杆装置,制动时,制动缸活塞杆首先带动的是()。A、前杠杆B、后杠杆C、拉杆D、拉板

3.双闸瓦式基础制动装置在制动时,制动缸活塞推力使制动缸杠杆绕连接杠杆圆销转动,使杠杆的另一端拉动一位()杠杆拉杆向内移动。A、均衡B、移动C、固定D、制动

4.双闸瓦式基础制动装置在制动时,一位均衡杠杆拉杆的力的方向与制动缸活塞杆推出的方向()。A、相同B、相反C、相左D、相右

更多“()用于推动制动缸杠杆并便于人力制动机的使用。 A、制动缸活塞推杆B、水平杠杆C、连接杠杆D、下拉杆”相关问题

  • 第1题：

    制动缸活塞、推杆弯曲、严重偏磨,重点检查制动缸前、后杠杆吊架是否存在较大(),检查各杠杆、拉杆是否存在抗劲。

    A.高度

    B.高度差

    C.角度差

    D.平面度差


    参考答案：B

  • 第2题：

    ST1-600型闸调器一般安装在( )。

    A.下拉杆

    B.移动杠杆

    C.制动缸前杠杆

    D.一位上拉杆


    正确答案：D

  • 第3题：

    ST1－600型闸调器的控制机构有()。

    A、推杆式和活塞式

    B、杠杆式和活塞式

    C、推杆式和杠杆式

    D、拉杆式和杠杆式


    参考答案：C

  • 第4题：

    GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。

    • A、列车管减压量
    • B、制动缸容积
    • C、制动缸活塞行程
    • D、杠杆比

    正确答案:B

  • 第5题：

    基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。

    • A、作用力
    • B、杠杆
    • C、空气压力
    • D、虹吸

    正确答案:B

  • 第6题：

    GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。

    • A、改变列车管减压量
    • B、改变制动缸容积
    • C、改变制动缸活塞行程
    • D、改变杠杆比

    正确答案:B

  • 第7题：

    人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，（）无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。

    • A、移动杠杆
    • B、制动圆销
    • C、拉铆销套
    • D、拉铆销

    正确答案:C

  • 第8题：

    PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。


    正确答案:闸瓦间隙调整器

  • 第9题：

    基础制动装置各杠杆孔距尺寸决定制动缸活塞行程。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    填空题
    调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。

    正确答案： 50mm
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，（）无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。
    A

    移动杠杆

    B

    制动圆销

    C

    拉铆销套

    D

    拉铆销


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动缸活塞推杆丢失，圆销、开口销折断、丢失：活塞推杆丢失时制动缸前部与（）间无推杆。
    A

    附加杠杆

    B

    闸调器

    C

    前杠杆

    D

    后杠杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50,移动杠杆不得倒向车轴一侧。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第14题：

    客车所采用的有四个圆销孔的杠杆多用于()。

    A、制动缸杠杆

    B、固定杠杆

    C、移动杠杆

    D、均衡杠杆


    参考答案：A

  • 第15题：

    调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于(),移动杠杆不得倒向车轴一侧。

    A、50mm

    B、60mm

    C、70mm

    D、80mm


    参考答案：A

  • 第16题：

    调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.


    正确答案:正确

  • 第18题：

    制动缸活塞、推杆弯曲、严重偏磨，重点检查制动缸前、后杠杆吊架是否存在较大（），检查各杠杆、拉杆是否存在抗劲。

    • A、高度
    • B、高度差
    • C、角度差
    • D、平面度差

    正确答案:B

  • 第19题：

    ST1-600型闸调器一般安装在（）。

    • A、移动杠杆
    • B、下拉杆
    • C、一位上拉杆
    • D、制动缸前杠杆

    正确答案:C

  • 第20题：

    “始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，（）、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套环无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。

    • A、固定杠杆支点座
    • B、固定杠杆支点
    • C、链蹄环
    • D、固定杠杆支点链蹄环

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    制动缸活塞推杆丢失，圆销、开口销折断、丢失：活塞推杆丢失时制动缸前部与（）间无推杆。

    • A、附加杠杆
    • B、闸调器
    • C、前杠杆
    • D、后杠杆

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    ST1-600型闸调器一般安装在（）。
    A

    移动杠杆

    B

    下拉杆

    C

    一位上拉杆

    D

    制动缸前杠杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    “始发列车检查范围和质量标准”：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，（）、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套环无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。
    A

    固定杠杆支点座

    B

    固定杠杆支点

    C

    链蹄环

    D

    固定杠杆支点链蹄环


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

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