A.主动轮转速比从动轮转速小,则该传动为增速传动
B.传动比i<1,为减速传动
C.传动系统总传动比,等于系统内各级传动比之和
D.传动比为主动轮转速与从动轮转速之比
第1题:
9、下列关于变速器各档位传动比的说法正确的是
A.超速挡传动比大于1
B.直接档的传动比等于1
C.前进档中传动比最小的是一档
D.超速挡的传动比等于1
第2题:
一级齿轮传动机构中,输入转速、转矩相同,下列说法正确的是 () A、传动比越大,输出转矩越大 B、传动比越大,输出转矩越小 C、传动比越大,输出转速越大 D、以上说法均不正确
A.传动比越大,输出转矩越大
B.传动比越大,输出转矩越小
C.传动比越大,输出转速越大
D.以上说法均不正确
第3题:
关于齿廓啮合的描述,正确的是
A.两齿轮的传动比与其齿数成反比
B.两齿轮的传动比与其齿数成正比
C.两齿轮的传动比与其节圆半径成反比
D.啮合点的公法线与连心线的交点固定时传动比恒定
第4题:
10、下列关于变速器挡位数的说法错误的是
A.挡位数越多,汽车动力性与燃油经济性更好
B.手动变速器挡位数越多越好
C.相邻挡位传动比的比值过大会导致换挡困难
D.最大传动比与最小传动比的比值越大,档位数应越多
第5题:
5、下列关于轮系功用,说法错误的是()。
A.较远距离的传输,节省材料和空间,便于安装
B.获得较大的传动比,传动比可以达到10000.
C.实现多路传动,也可以变速和换向
D.利用定轴轮系可以实现运动的分解和合成