下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一,是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间而失去防跳作用所致。()此题为判断题(对，错)。

题目
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一,是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间而失去防跳作用所致。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。()此题为判断题(对，错)。

2.上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于()。A.60mmB.40mmC.70mmD.66mm

3.上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于(),钩提杆左、右横动量为23~40mm。A.26mmB.40mmC.50mmD.60mm

4.下作用车钩钩提杆扁平部位在闭锁位置时,须能自由落入钩提杆座的扁孔内,其间隙不大于()。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一,是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间而失去防跳作用所致。() ”相关问题

  • 第1题：

    更换钩提杆及座时上作用钩提杆装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于40mm,钩提杆左、右横动量为()mm。

    A.30～45

    B.30～50

    C.23～50

    D.23～40


    参考答案：D

  • 第2题：

    下作用式车钩提杆,提杆座带有扁槽,车钩连挂后,车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中,使之不能摆动。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第3题：

    装用17型车钩的车辆,需安装()以防止钩提杆跳动打开车钩。

    A、防尘堵及链

    B、钩锁销

    C、插销

    D、防跳插销


    参考答案：D

  • 第4题：

    列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。

    A.车辆人员

    B.机车乘务员

    C.站务员

    D.车站值班员


    参考答案：A

  • 第5题：

    车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于()。

    A、1mm

    B、1.5mm

    C、2mm

    D、2.5mm


    参考答案：C

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