第1题:
在主桨毂或者桨叶上增加或者减少配重,使不平衡力矩尽量靠近旋转中心,从而减少振动的是()
第2题:
由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋转轴线不重合而引起的是()
第3题:
凡是旋转件都要进行动静平衡。
第4题:
对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的(),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
第5题:
对于转速较高的旋转件必须进行()。
第6题:
装配前准备工作主要包括零件的清理和清洗、( )和旋转件的平衡试验。
第7题:
静平衡只能平衡旋转体重心的不平衡,而不能消除不平衡力偶
第8题:
做旋转件的静平衡时,如何确定平衡重的大小?
第9题:
对于直径比较大的旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动不平衡。
第10题:
对长径比很大的旋转件,通常都要进行()试验。
第11题:
第12题:
平衡
静平衡
静不平衡
动不平衡
第13题:
静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重,使旋转部件的重心和旋转中心重合。
第14题:
旋转零件的重心不在旋转轴线上,当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力,此种现象称为()。
第15题:
使不平衡的旋转体达到静平衡通常有两种方法:1、采用()的方法;2、调整预先设制在旋转体上的平衡块的位置。
第16题:
对长径比较小的旋转件,通常都要进行()
第17题:
零部件在径向位置上有偏重但由此产生的惯性力合力不通过旋转件重心,这种不平衡称( )。
第18题:
零部件在径向位置上有偏重,由此产生的惯性合力通过旋转件重心,这种不平衡称()。
第19题:
()是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的离心力。
第20题:
旋转件在径向位置上有偏重或相互抵削,而在轴向位置上两个偏重相隔一定距离会产生()。
第21题:
静平衡不但能平衡旋转件中心的不平衡,还能消除垂直轴线的不平衡力矩。
第22题:
旋转零件的重心在旋转轴线上,当其旋转时有不平衡力距产生,此种现象称为()。
第23题:
静平衡
动平衡
静不平衡
动不平衡