转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减小()此题为判断题(对，错)。

题目
转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减小()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.发生油膜振荡的机械可以减小轴承宽度或减小轴承间隙的方法来减小振动。()此题为判断题(对，错)。

2.转子发生油膜振荡的防治措施主要有避开油膜共振区域转速、减小轴瓦宽度、减小轴承间隙()此题为判断题(对，错)。

3.转子是一个有阻尼的运动系统,在这一系统中,轴承油膜的阻尼起主要作用。()此题为判断题(对，错)。

4.当挠性转子的工作转速高于一阶临界转速时,一定会发生油膜振荡。()此题为判断题(对，错)。

更多“转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减小() 此题为判断题(对，错)。”相关问题

  • 第1题：

    装配发动机曲轴时,为了保证形成良好的油膜,应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    油膜振荡是涡动转速接近转子第一临界转速而引起的共振,不是与当时的转速发生共振,因此采用提高转速的办法是不能避开共振的。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    油膜轴承密封不好会导致油膜轴承进水。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第4题：

    在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第5题：

    转子发生工频振动的原因有（）

    • A、转子不平衡
    • B、油膜振荡
    • C、轴承无紧力
    • D、对中不良
    • E、以上答案都不对

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    转子发生油膜振荡的主要原因有轴承稳定性差、轴承严重磨损、润滑油粘度或压力不符合要求、转子不平衡 。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    油膜振荡的防治措施有（）。

    • A、增大轴承间隙
    • B、避开油膜共振区域
    • C、减小轴承比压
    • D、调整油温

    正确答案:B,D

  • 第8题：

    油膜振荡是转子-轴承系统产生失稳的现象之一。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    转子发生油膜振荡的原因是轴承间隙减少。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    （）可以提高旋转机械轴承的稳定性，减小油膜振荡发生的机会。

    • A、增大轴承宽度
    • B、减小轴承宽度
    • C、增大轴承厚度
    • D、减小轴承厚度

    正确答案:B

  • 第11题：

    什么是油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡，对轴承油膜的形成和转子运动有何影响？


    正确答案: 旋转的轴颈在滑动轴承中，带动润滑油高速流动，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象称为油膜振荡。油膜振荡的振幅很大，会使轴承油膜破裂。轴颈与轴瓦碰撞以致损坏轴承。此外，因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子共振的激发力，使转轴发生象第一临界转速一样的共振现象导致转轴损坏。
    油膜振荡只有在转速高于第一临界转速的两倍才能发生。所以转子的第一临界转速越低，其支持轴承发生油膜振荡的可参性越大。对于刚性转子和第一临界转速大于1500转/分（指工作转速为3000转/分的机组）的挠性转子，在工作转速范围之内，不会产生油膜振荡，只可能发生半速涡动。

  • 第12题：

    判断题
    油膜振荡一旦发生之后，随着转子转速的提高，涡动频率就将保持不变。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到最大值时,油膜的压力最大。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第14题：

    轴承间隙过大是风机转子震动的机械性原因。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第15题：

    椭圆形和可倾瓦等轴承形式的出现，主要是为了解决滑动轴承在高速下可能发生的油膜振荡问题，以保证高速旋转机械工作稳定性。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第16题：

    轴承油膜振荡引起的转子振动有何特点？


    正确答案: （1）轴承发生油膜振荡前，转子振动中含有频率约等于转速一半的谐波，在发生油膜振荡后，其主振频率等于转子的一阶自振频率，而与转速无关。
    （2）振动具有突发性，当转速接近其临界转速的两部时，突然出现强烈共振。
    （3）一旦出现油膜振荡，在较宽的转速范围内，振幅维持不变，只有转速下降较多时，振幅才突然降至正常值。

  • 第17题：

    发生油膜振荡的机械可以减小轴承宽度或减小轴承间隙的方法来减小振动。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    旋转机械发生半速涡动或油膜振荡时，可以采取下面措施（）抑制

    • A、增大轴承比压，减小轴承间隙比
    • B、减小轴承间隙比
    • C、减小轴承比压，增大轴承间隙比
    • D、增大轴承间隙比及轴承比压

    正确答案:D

  • 第19题：

    （）可以提高旋转机械轴承的稳定性，减小油膜振荡发生机会。

    • A、增大轴承宽度
    • B、减小轴承宽度
    • C、增大轴承直径
    • D、减小轴承直径

    正确答案:B,D

  • 第20题：

    转子发生工频振动的原因有（）。

    • A、转子不平衡
    • B、油膜振荡
    • C、轴承无紧力
    • D、对中不良

    正确答案:A,C,D

  • 第21题：

    采用多油契式轴承是为了防止转子在运行时发生（）

    • A、油膜振荡；
    • B、自激振荡；
    • C、轴位移大。

    正确答案:A

  • 第22题：

    油膜振荡、转子轴承系统严重失稳时，其振幅将会很快（）以致使造成毁机事故。

    • A、减小
    • B、发散增大
    • C、收敛
    • D、集中

    正确答案:B

  • 第23题：

    减小轴承比压，可以防止油膜振荡的发生。


    正确答案:错误

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