带传动中,由于采用同一根三角带,因此,从动轮和主动轮的槽形角必须相等。()此题为判断题(对，错)。

题目
带传动中,由于采用同一根三角带,因此,从动轮和主动轮的槽形角必须相等。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.三角带传动如要增加传动力通常是通过（）来实现。A.增大包角；B.减少包角；C.增加传动带的根数；D.增大主动轮

2.不考虑滑动，下列机械传动中传动比等于主动轮直径与从动轮直径之比的是（ ）。 A.链传动 B.三角带传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动

3.不考虑滑动，下列机械传动中传动比等于主动轮直径与从动轮直径之比的是( ) A. 链传动 B. 三角带传动 C. 齿轮传动 D. 蜗杆传动

4.不考虑滑动，下列机械传动中传动比等于主动轮直径与从动轮直径之比的是( )。A:链传动 B:三角带传动 C:齿轮传动 D:蜗杆传动

更多“带传动中,由于采用同一根三角带,因此,从动轮和主动轮的槽形角必须相等。() ”相关问题

  • 第1题：

    不考虑滑动，下列机械传动中传动比等于主动轮直径与从动轮直径之比的是（　　）。
    A．链传动
    B．三角带传动
    C．齿轮传动
    D．蜗杆传动


    答案：B
    解析：
    带传动的传动比用的是主动轮直径与从动轮直径之比；链传动和齿轮传动的传动比是主动轮齿数与从动轮齿数之比；蜗杆传动的传动比是蜗杆线数与蜗轮齿数之比。

  • 第2题：

    同一V带传动用在减速时（小带轮为主动轮）和用在增速时（大带轮为主动轮）相比较，若主动轮转速不变，则传动所能传递的功率___________。

    A．相等

    B．减速时较大

    C．增速时较大

    D．数据不足无法判断


    C

  • 第3题：

    2、带传动安装注意事项（）

    A．按要求选取带型、基准长度和根数

    B．安装带轮时，两带轮轴线应相互平行，主动轮和从动轮的轮槽必须调整在同一平面内

    C．套装带时不得强行撬入，应将中心距缩小，将带套在带轮轮槽上后再慢慢调大中心距，使带张紧。

    D．选用V带时，注意带的型号与带轮轮槽尺寸相符合


    按要求选取带型、基准长度和根数;安装带轮时，两带轮轴线应相互平行，主动轮和从动轮的轮槽必须调整在同一平面内;套装带时不得强行撬入，应将中心距缩小，将带套在带轮轮槽上后再慢慢调大中心距，使带张紧。;选用V带时，注意带的型号与带轮轮槽尺寸相符合

  • 第4题：

    46、V带传动中，主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。 （）


    √

  • 第5题：

    对同一 V 带传动，若主动轮转速不变，若用于减速时（小带轮为主动轮)与用于增速时（大带轮为主动轮)相比较，则带传动所能传递的功率 。

    A．相等

    B．减速时较大

    C．增速时较大

    D．条件不足无法判


    增加

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