柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。A、进气压力低B、进气道堵塞C、进气压力高D、转速低

题目
柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。

A、进气压力低

B、进气道堵塞

C、进气压力高

D、转速低

相似考题

1.增压器喘振会使空气出口压力、流量急剧跳变,进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳增加机体振动,甚至造成()。A、空气供给量减少B、空气压力过高C、油水管路断裂D、增压器破损

2.柴油机机油温度升高的原因之一是()。A、冷却水温度低B、冷却水温度高C、进气压力低D、机油黏度大

3.下列选项不是柴油机增压器压气机喘振产生的原因的是()。A、进气通道堵塞B、柴油机进气量正常C、压气机叶轮、蜗壳被脏物堵塞D、柴油机负荷波动较大

4.不属于机车柴油机增压器喘振原因的是()。A、机油压力低B、中冷器堵塞C、气门间隙调整不对D、转子卡死

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  • 第1题：

    当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。

    A、高负荷

    B、低负荷

    C、高转速

    D、高负荷、低转速


    参考答案：B

  • 第2题：

    柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。

    A.单缸排温升高，增压器喘振

    B.单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

    C.曲轴箱防爆门跳开

    D.单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


    正确答案：D

  • 第3题：

    离心式压缩机喘振的预防措施有（）。

    • A、部分气流放空法
    • B、部分气流回流法
    • C、防止进气压力低、温度高
    • D、改变转速

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    加大节气门开度的同时，检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化，如果不能同步变化，说明进气歧管压力传感器（）。

    • A、真空软管堵塞
    • B、进气道堵塞
    • C、排气道堵塞

    正确答案:A

  • 第5题：

    离心式压缩机喘振的预防措施有（）

    • A、部分气流防空法
    • B、部分气流回流法
    • C、防止进气压力低、温度高
    • D、改变转速

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    柴油机机油压力过低产生的原因之一是（）。

    • A、进气通路堵塞
    • B、燃油滤清器堵塞
    • C、空气冷却器堵塞
    • D、机油冷却器堵塞

    正确答案:D

  • 第7题：

    进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.

    • A、增压器中间体
    • B、增压器压气机
    • C、增压器涡轮
    • D、中冷器

    正确答案:B

  • 第8题：

    在进气行程中，进气（）发动机动力性能好。

    • A、压力高
    • B、压力低
    • C、温度高
    • D、温度低
    • E、温度很高

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    不是柴油机冒黑烟的原因有（）。

    • A、柴油机超载
    • B、压缩压力低
    • C、进气系统漏泄
    • D、机油系统漏泄

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
    A

    高负荷

    B

    低负荷

    C

    高转速

    D

    高负荷、低转速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    不是柴油机冒黑烟的原因有（）。
    A

    柴油机超载

    B

    压缩压力低

    C

    进气系统漏泄

    D

    机油系统漏泄


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    在进气行程中，进气（）发动机动力性能好。
    A

    压力高

    B

    压力低

    C

    温度高

    D

    温度低

    E

    温度很高


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。

    A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振

    B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

    C、曲轴箱防爆门跳开

    D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


    参考答案：D

  • 第14题：

    不是增压器漏机油的原因的是（）

    • A、油腔进油压力过高
    • B、增压器油腔回油受阻
    • C、油封失效
    • D、喘振

    正确答案:D

  • 第15题：

    柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。

    • A、空气滤清器严重堵塞
    • B、压气机空气管道或中冷器空气管道内脏
    • C、涡轮增压器转速降低
    • D、进气管或接头处泄漏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）

    • A、低
    • B、高
    • C、相等

    正确答案:A

  • 第17题：

    柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是（）。

    • A、进气压力低
    • B、进气道堵塞
    • C、进气压力高
    • D、转速低

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）

    • A、压气机发生喘振
    • B、喷嘴环堵塞
    • C、涡轮叶片有断裂
    • D、轴承损坏

    正确答案:D

  • 第19题：

    下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。

    • A、喷嘴环积碳过多
    • B、增压器进气阻力大
    • C、增压器转子卡滞
    • D、柴油机有游车现象

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第21题：

    玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。

    • A、防止发动机转速过高
    • B、防止出现爆震现象
    • C、调节进气压力
    • D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器

    正确答案:D

  • 第22题：

    多选题
    柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。
    A

    空气滤清器严重堵塞

    B

    压气机空气管道或中冷器空气管道内脏

    C

    涡轮增压器转速降低

    D

    进气管或接头处泄漏


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
    A

    增压器中间体

    B

    增压器压气机

    C

    增压器涡轮

    D

    中冷器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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