车钩中心高度(空气弹簧充气状态)最低()。A.815mmB.830mmC.845mmD.860mm

题目
车钩中心高度(空气弹簧充气状态)最低()。

A.815mm

B.830mm

C.845mm

D.860mm

相似考题

1.快速客车转向架空气弹簧充气后的标准高度,是通过调整高度调整阀的调整杆长度来控制的。()此题为判断题(对，错)。

2.CW－2型转向架空气弹簧充气后,高度应符合()。A、185～200mmB、200±5mmC、150±3mmD、180±5mm

3.CRH2、CRH380A系列动车组在尺寸测量作业中,当车钩的高度未能满足标准时,可在空气弹簧下支撑面安装空气弹簧调整垫,调整垫可在(0－6)mm范围内选配。()此题为判断题(对，错)。

4.头车车钩中心线高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整( )。

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    CW－2型转向架空气弹簧充气后,高度应为()mm。

    A.185～200

    B.200±5

    C.150±3

    D.180±5


    参考答案：C

  • 第2题：

    地板面高度可通过()调节。

    A.空气弹簧调整垫

    B.轴箱弹簧调整垫

    C.车钩高度

    D.中心销下盖螺栓长度


    参考答案：A

  • 第3题：

    放过气的空气弹簧安装好后，对空气弹簧充气时，应将整个汽车重量作用在弹簧上（)


    错误

  • 第4题：

    209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~()。

    A、199mm

    B、200mm

    C、201mm

    D、202mm


    参考答案：B

  • 第5题：

    5.车身高度控制是通过控制空气弹簧中主气室（）来进行调节。 A. 空气量的多少 B. 空气量的压力 C. 排气 D. 充气


    车身高度控制系统主要由车身高度传感器、ECU、空气压缩机、排气阀、干燥器、进气阀、储气罐、调压阀、电磁阀和气室等组成。 当车身需要升高时,电磁阀动作,压缩空气进入空气悬架的主气室,主气室的充气量增加,车身上升。如果电磁阀不动作,则悬架主气室的气量保持不变,车身维持在一定的高度。如果乘客增加而使车身高度降低时,车高传感器输出的车高信号将与ECU存储的车高信息不符, ECU 就会发出指令,电磁阀通电打开,给 悬架 主气室充气, 直 到车高达到规定的高度为止。 当车身需要下降时,空气压缩机停止工作,电磁阀通电打开,同时排气阀也通电打开,悬架主气室的气体通过电磁阀、空气管路、干燥器、排气阀而 排 出,车身下降。 当汽车高速行驶时,高车速控制令车身自动降低高度,从而提高汽车高速行驶的稳定性,并减少空气阻力。当车速超过140km/h时,即使高度控制开关设置在 HIGH 位置,车身高度仍会降至 NORM 位置,且仪表板上的 NORM 指示灯点亮。当车速降至 120km/h 以下时,高车速控制便自动取消,车身恢复至原来 的 高度。 当车身高度传感器输入EMS ECU的信号表示车身高度在设定高度范围内时, EMS ECU 将向车身高度控制执行机构发出指令使空气压缩机停止转动,空气减振器内空气量保持不变,车身高度保持在正常位置。

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