柴油机的活塞销即是产生剪切与()变形的实例。A、压缩B、拉伸C、挤压D、扭转
题目
柴油机的活塞销即是产生剪切与()变形的实例。
A、压缩
B、拉伸
C、挤压
D、扭转
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第1题：
杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。答案：对解析：杆件的基本变形：（1）轴向拉伸或轴向压缩；（2）剪切；（3）扭转；（4）弯曲；（5）组合变形。 -
第2题：
杆件受力后产生的基本变形形式有（）等。
- A、轴向拉伸和压缩
- B、剪切和挤压
- C、扭转
- D、弯曲
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲、扭转中的部分变形。
正确答案:正确 -
第4题：
构件在工程中受到各种载荷作用，会产生各种变形，其基本变形形式有（）。
- A、拉伸或收缩、剪切、扭曲、弯曲
- B、拉伸、剪切、扭曲、弯曲
- C、拉伸或收缩、剪切、扭转、弯曲
- D、收缩、剪切、扭转、弯曲
正确答案:C -
第5题：
连接构件表面互压而产生局部塑性变形或压溃现象称为（）破坏。
- A、拉伸；
- B、压缩；
- C、剪切；
- D、挤压。
正确答案:D -
第6题：
下列属于构件的基本变形的是（）。
- A、拉伸与压缩
- B、弯扭
- C、剪切
- D、扭转
- E、压弯
正确答案:A,C,D -
第7题：
材料力学中，杆件变形共有拉伸与压缩变形、剪切变形、扭转变形和弯曲变形四种形式。
正确答案:正确 -
第8题：
在工程结构中，杆件的基本变形有：（）
- A、剪切；
- B、轴向拉伸与压缩；
- C、扭转；
- D、弯曲。
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
杆件变形的基本形式：（）
- A、拉伸与压缩
- B、剪切
- C、扭转
- D、平面弯曲
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
杆件的偏心压缩可看作是压缩与（）的组合变形。
- A、扭转
- B、剪切
- C、拉伸
- D、弯曲
正确答案:D -
第11题：
多选题杆件受力后产生的基本变形形式有（）等。A轴向拉伸和压缩
B剪切和挤压
C扭转
D弯曲
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题活塞销在工作中的主要变形为（）变形。A压缩
B剪切
C扭转
D弯曲
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲和扭转中的部分变形。
正确答案:正确 -
第14题：
杆件基本变形包括（）。
- A、拉伸和压缩
- B、剪切
- C、扭转
- D、弯曲
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
金属材料所产生的变形一般可分为拉伸、压缩、扭转、剪切四种。（）
正确答案:错误 -
第16题：
柴油机的活塞销即是产生剪切与（）变形的实例。
- A、压缩
- B、拉伸
- C、挤压
- D、扭转
正确答案:C -
第17题：
船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。
- A、轴向拉伸与压缩
- B、弯曲
- C、扭转
- D、剪切
正确答案:B -
第18题：
建筑结构构件中的梁，是以（）变形为主的构件。
- A、拉伸与压缩
- B、剪切
- C、扭转
- D、弯曲
正确答案:D -
第19题：
杆件变形包括（）
- A、拉伸压缩
- B、剪切
- C、扭转
- D、弯曲
- E、悬挑
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
杆件的基本受力形式有（）。
- A、轴向拉伸与压缩、剪切
- B、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转
- C、剪切、扭转、平面弯曲
- D、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲
正确答案:D -
第21题：
杆件受到与杆轴线相垂直的外力或外力偶的作用，将产生（）变形。
- A、轴向拉伸或压缩
- B、剪切与挤压
- C、扭转
- D、弯曲
正确答案:D -
第22题：
单选题船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。A轴向拉伸与压缩
B弯曲
C扭转
D剪切
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题尾轴在倒车时的主要变形为（）变形。A剪切
B压缩和扭转
C弯曲
D拉伸和扭转
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题杆件的基本受力形式有（）。A轴向拉伸与压缩、剪切
B轴向拉伸与压缩、剪切、扭转
C剪切、扭转、平面弯曲
D轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲
正确答案： A解析： 暂无解析