制动缸活塞行程过限为()类故障。A、AB、BC、CD、D

题目
制动缸活塞行程过限为()类故障。

A、A

B、B

C、C

D、D

相似考题

1.制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。()此题为判断题(对，错)。

2.制动缸活塞行程:356×254制动缸装用闸调器时空车行程:()mm。A.115-135B.125-160C.145-195D.85-135

3.制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记内端向外测量。此题为判断题(对，错)。

4.列车制动力()时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。A、下降B、过弱C、过强D、缓解

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  • 第1题：

    SP2型单元制动缸制动缸活塞最大行程150mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第2题：

    车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。

    A、活塞行程调整不当

    B、三通阀故障

    C、手制动机拧死

    D、闸瓦与车轮踏面间的间隙调整不当


    参考答案：C

  • 第3题：

    制动缸活塞行程超限属于()故障范围。

    A、大件修

    B、小件修

    C、摘车临修

    D、临时整修


    参考答案：B

  • 第4题：

    闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。

    A、自动调整制动缸活塞行程

    B、自动控制制动缸活塞行程

    C、自动调整扛杆距离

    D、自动调整拉杆距离


    参考答案：A

  • 第5题：

    闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。

    A、制动缸连接拉杆眼孔错位

    B、制动时，制动缸活塞行程太长

    C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多

    D、制动时，制动缸活塞行程太短


    参考答案：B

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