运行中,全列车发电机出力不均的原因是:各母车控制箱调整不当、个别母车由于临时故障停止发电。()此题为判断题(对，错)。

题目
运行中,全列车发电机出力不均的原因是:各母车控制箱调整不当、个别母车由于临时故障停止发电。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.货物列车中因装载的货物规定需停止()的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭()(简称关门车)。

2.安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车叫()。A、母车B、发电车C、子车D、游车

3.XPD配电盘主回路、连接器空气开关自动跳闸的原因不会是负载过大或邻近母车蓄电池容量低,发电机出力不足造成的。()此题为判断题(对，错)。

4.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    运行中的旅客列车的所有母车发电机均并联运行。母车即安装有发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车;而那些没有或虽有安装发电机的吊架和蓄电池箱等固定设备,但暂时没装车轴传动发电机的客车称为子车。子车的用电由母车供给。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：√

  • 第2题：

    装有客车发电机和蓄电池等电源装置,能独立供电的客车叫()。

    A、母车

    B、无车

    C、子车

    D、游车


    参考答案：A

  • 第3题：

    下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是____。

    A．在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速

    B．在电网负荷较大的情况下应及时并车

    C．无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行

    D．并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可


    在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败

  • 第4题：

    ()一般用于故障车掉头或调整列车运行。

    A、临时折返线

    B、折返线

    C、存存车线

    D、车场出入线


    参考答案：A

  • 第5题：

    发电机封母正常运行时有何规定？
    1.发电机封闭母线正常运行时微正压装置应投入。
    2.发电机封闭母线内应充入300～2500Pa的干燥空气，以防止封闭母线内设备绝缘降低。
    3.发电机封闭母线外壳温度不超过70℃。
    略

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