为了使制动器的结构尺寸减小,往往把它设计安装在系统的低速轴上。()
第1题:
为减小制动力矩,制动器一般安装在减速箱的()上。
第2题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小动力矩,缩小制动器的尺寸。
第3题:
为了使制动器的结构尺寸减小,往往把它设计安装在系统的低速轴上。
第4题:
起重机通常将制动器安装在传动机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第5题:
为了防止断齿,有时把制动器安装在低速轴或卷筒轴上使用。
第6题:
通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第7题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第8题:
为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。
第9题:
为了减轻飞轮尺寸和重量,飞轮通常应装在()
第10题:
低速
高速
都可以
第11题:
对
错
第12题:
转动轴
主轴
高速轴
低速轴
第13题:
为了能达到较小英尺寸和制动力矩,制动器都安装在电动机的()上。
第14题:
制动器应装在()。
第15题:
制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。
第16题:
起重机通常将制动器安装在传动机构()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第17题:
通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。
第18题:
制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。
第19题:
某些做为安全制动器通常安装在()上以防传动系统断轴时物坠落。
第20题:
制动器一般装在机构的低速轴上,以减小制动转矩。()
第21题:
为了减小飞轮的重量和尺寸,应将飞轮装在低速轴上。
第22题:
高速轴
低速轴
高速轴或者低速轴
第23题:
低速轴上
中间轴上
高速轴上
任意轴上
第24题:
对
错