活塞式空气压缩机轴瓦与轴颈接触面积小，运转时()，应重新刮研轴瓦。A、局部压力过大B、整体压力过小C、局部压力过小D、整体压力过大
题目
活塞式空气压缩机轴瓦与轴颈接触面积小，运转时()，应重新刮研轴瓦。
A、局部压力过大
B、整体压力过小
C、局部压力过小
D、整体压力过大
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
安装厚壁轴瓦时，是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况，并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积，最后使下瓦在______弧度范围与轴颈接触。
A.30°～45°
B.45°～60°
C.90°～120°
D.120°～150°
正确答案：B
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第2题：
活塞式压缩机轴瓦工作面磨损变形，与轴颈配合间隙超过规定值时，应进行修理。
正确答案:正确 -
第3题：
用色印检验轴颈和轴瓦接触面、接触角，接触面为轴瓦面积的80％，且每平方厘米不少于1点，接触角为70°～90°。
正确答案:错误 -
第4题：
刮研修复轴瓦，必须与轴颈配研修刮，并且要保证修刮后的轴瓦接触面积要大于总面积的80%，接触点要分布均匀，接触斑点达到规定要求。
正确答案:正确 -
第5题：
轴瓦安装时，要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。
正确答案:错误 -
第6题：
轴瓦和轴颈接触面积过大，容易造成活塞式空气压缩机轴承温度过高。
正确答案:错误 -
第7题：
50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。
- A、40~50
- B、40~60
- C、50~70
正确答案:B -
第8题：
柴油机轴颈与轴乩装配时应注意（）。
- A、按记号装配
- B、相同轴瓦可以互换使用
- C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦
- D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦
正确答案:A -
第9题：
刮研的目的是为了实现轴瓦与轴颈之间均匀接触。
正确答案:正确 -
第10题：
重新烧铸完的轴瓦，在车床上车削钨金面，上下轴瓦是否应留有刮研余量？
正确答案: 如果在轴瓦结合面加一厚度等于二分之一上部间隙的垫片，并在车床上，按上半瓦的结合面为中分面进行找正，就可使研刮余量全部留在下瓦上，使上半瓦基本上不需研刮。 -
第11题：
为增加轴瓦片的比压，可增大轴颈与轴瓦的接触角（）
正确答案:错误 -
第12题：
单选题滑动轴承解体后重新浇铸钨金的轴瓦车削过之后，要做轴瓦的刮研，在轴瓦检修中因（）磨损，也要刮研轴瓦。A钨金
B轴承套
C轴颈
D轴承
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
关于对开式滑动轴承的装配，下列说法正确的是（ ）。A.刮研时，一般先刮上瓦，后刮下瓦
B.刮研方向应始终朝着同一方向
C.轴颈与轴瓦的顶间隙用千分表测量
D.轴颈与轴瓦的侧间隙用塞尺测量答案：D解析：本题考查机械设备安装的一般要求。A 选项，刮研时一般先刮下瓦，后刮上瓦；B 选项，刮研时，每刮一遍应改变一次方向，使刮痕间成 60°~90°角；C 选项，轴颈与轴瓦的顶间隙用压铅法测量。 -
第14题：
当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50％以上时，即可认为其轴瓦刮削合格。
正确答案:错误 -
第15题：
轴瓦与轴颈的接触角内，接触面积不少于接触角内面积的（）。
- A、60％
- B、70％
- C、80％
- D、90％
正确答案:C -
第16题：
滑动轴承轴瓦与轴颈接触面过大和过小有哪些危害？
正确答案: ①轴瓦与轴颈接触面过大，使润滑油膜不易形成，从而得不到良好的润滑效果，加快轴瓦的磨损
②轴瓦与轴颈接触过小，会增加轴瓦的压强，其结果也使轴瓦很快磨损 -
第17题：
当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时，可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。
正确答案:正确 -
第18题：
滑动轴承轴瓦与轴颈的配合接触面积应大于工作面积的80%，椭圆瓦应在75%以上。
正确答案:正确 -
第19题：
轴瓦与轴贴合不均匀或接触面积小，卡帮或间隙过小都会造成轴瓦发热。
正确答案:正确 -
第20题：
卧式水轮机轴瓦安装时，其下部轴瓦与轴颈的接触角为（）
- A、50度
- B、60度
- C、70度
正确答案:B -
第21题：
滑动轴承修复时，要将轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应（）总面积80%，且接触均匀。
- A、大于
- B、小于
- C、等于
- D、相当于
正确答案:A -
第22题：
滑动轴承解体后重新浇铸钨金的轴瓦车削过之后，要做轴瓦的刮研，在轴瓦检修中因（）磨损，也要刮研轴瓦。
- A、钨金
- B、轴承套
- C、轴颈
- D、轴承
正确答案:A -
第23题：
下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡（）
- A、增大比压
- B、减小比压
- C、减小轴颈与轴瓦之间的接触角度
- D、增大轴颈与轴瓦之间的接触角度
正确答案:A,C