在设备大修过程中,在找车床主轴与尾座轴同轴度误差时,是用心轴来( )基准轴线和被测轴线的。A.代替B.代表C.模拟

题目
在设备大修过程中,在找车床主轴与尾座轴同轴度误差时,是用心轴来( )基准轴线和被测轴线的。

A.代替

B.代表

C.模拟

相似考题

1.在测量托架的两个轴心线平行度误差时,用( )来模拟基准轴线和被测轴线。A.心轴B.托板C.量棒

2.测得被测实际轴线至基准轴线的最大偏移量为5um，最小偏移量为3um，则该被测轴向相对于基准轴线的同轴度误差为 。

3.检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时，通常只允许尾座轴线稍低。

4.在找车床主轴与尾座同轴度误差时,是以轴线来模拟基准和被测件的。( )此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）。

    A．车床主轴径向跳动

    B．卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴

    C．刀尖与主轴轴线不等高

    D．车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行


    卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴；

  • 第2题：

    在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其可能的原因是

    A．车床主轴的径向跳动

    B．卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴

    C．刀尖与主轴轴线不等高

    D．车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行


    卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴；

  • 第3题：

    【单选题】在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。

    A．车床主轴径向跳动

    B．卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴

    C．刀尖与主轴轴线不等高

    D．车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行


    C

  • 第4题：

    4、在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。

    A．车床主轴径向跳动

    B．卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴

    C．刀尖与主轴轴线不等高

    D．车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行


    三爪卡盘装夹工件的步骤是: ( A )首先把工件在卡爪中间放正,然后轻轻夹紧。 ( 2 分) ( B )开动机床,使主轴低速旋转,检查工件有无偏摆,若有偏摆应停车用小锤轻敲校正。 ( 2 分) ( C )移动车刀至车削行程的左端,用手旋转卡盘,检查刀架等是否与卡盘或工件碰撞。 ( 2 分)

  • 第5题：

    【单选题】零件安装在车床三爪卡盘上钻孔（钻头安装在尾座上)。加工后测量，发现孔径偏大。造成孔径偏大的可能原因有（）。

    A．车床导轨与主轴回转轴线不平行。

    B．尾座套筒轴线与主轴回转轴线不同轴

    C．刀具热变形

    D．钻头刃磨不对称


    刀架

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