此题为判断题(对,错)。
第1题:
A、尺寸误差
B、位置误差
C、圆柱度误差
D、圆度误差
第2题:
车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
用两顶尖支承工件车外圆时,前、后顶尖的等高度误差,会影响工件()。
第4题:
车削多线蜗杆时,小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行,否则会造成()。
第5题:
车床滑板移动对主轴轴线的平行度超差,影响加工件的()。
第6题:
在镗床上铰孔时工件产生喇叭形,可能是()造成的。
第7题:
数控机床由主轴进给镗削内孔时,床身导轨与主轴若不平行,会使工件的孔出现()误差。
第8题:
用主轴进给时,镗床导轨的直线度及导轨与主轴轴线的平行度误差,不仅会使所镗孔产生圆度误差,还会产生与装夹基面的()误差。
第9题:
利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前,必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对,否则易造成螺纹半角误差及()误差。
第10题:
普通车床导轨误差中,水平面内的直线度误差大于垂直面内的直线度误差对工件直径的影响。
第11题:
机床精度检验时,当Da=800时,小滑板移动对主轴轴线的平行度(在300mm测量长度上)允差值为0.04mm。
第12题:
滑板移动对尾座顶尖套锥孔平行度误差
滑板移动的直线度误差
滑板移动对主轴轴线的平行度超差
床身导轨面严重磨损
第13题:
车床在扩孔时,工件产生圆柱度超差,可能是()造成的。
A.滑板移动的直线度超差
B.滑板移动对尾座顶尖套锥孔轴线的水平度超差
C.主轴间隙太小
D.主轴间隙太大
第14题:
车床在扩孔时,工件产生圆柱度超差,可能是()造成的。
第15题:
两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。
第16题:
中滑板移动对主轴轴线的垂直度超差,造成精车后工件端面的()超差。
第17题:
用转动小滑板法车削圆锥面时,工件旋转中心必须与主轴旋转中心()。
第18题:
用仿形法车外圆锥面时,用小滑板代替中滑板横向进给。
第19题:
用主轴进给时,镗床导轨的直线度及导轨与主轴轴线平行度误差,不仅会使所镗孔产生圆度误差,还会产生与装夹基面的()误差。
第20题:
小滑板移动对主轴轴线的平行度超差,可()。
第21题:
钻扩铰孔时,产生喇叭形孔与机床有关的因素是()。
第22题:
车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是()。
第23题:
尺寸误差
位置误差
圆柱度误差
圆度误差