在精研磨内孔时,先进行粗研磨,然后再进行半精研磨,最后用( )的研磨粉进行精研磨。A.M9～M11B.M5～M7C.M7～M9D.M1～M3

题目

在精研磨内孔时,先进行粗研磨,然后再进行半精研磨,最后用( )的研磨粉进行精研磨。

A.M9～M11

B.M5～M7

C.M7～M9

D.M1～M3

相似考题

1.有一铜棒外圆精度为IT6,表面粗糙度要求Ra=0.8,则合理的加工路线为()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-金刚石车D、粗车-半精车-精车-磨-研磨

2.加工一外圆(材料为铝),精度为IT6,Ra≤0.6um,其加工方案为()。A、粗车-半精车-精车-精细车;B、粗车-半精车-粗磨-精磨;C、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨;D、粗车-半精车-粗磨-精细车

3.研磨孔时，有槽的研磨棒用于( )。A.精研磨B.粗研磨C.精研磨或粗研磨

4.加工一外圆(材料为铝)，精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车

更多“在精研磨内孔时,先进行粗研磨,然后再进行半精研磨,最后用( )的研磨粉进行精研磨。A.M9~M11B.M5~M ”相关问题

  • 第1题：

    大批量加工车床上导轨面，且没有导轨磨床，合理的加工方案为（）。

    A．粗刨→精刨→研磨

    B．粗铣→精铣→高速精铣

    C．粗刨→精刨→宽刀精刨

    D．粗铣→精铣→研磨


    正确

  • 第2题：

    某轴直径为Ф50mm，其尺寸精度要求为IT5，表面粗糙度要求Ra为0.04mm，并要求高频淬火，毛坯为锻件。其工艺路线为：粗车—半精车—高频淬火—粗磨—精磨—研磨。各工序工序余量分别为：粗车4.49mm、半精车1.1mm、粗磨0.3、精磨0.1mm、研磨0.01mm，则工序尺寸为粗车 、半精车 、粗磨 、精磨 、研磨 。


    答案：一、工艺路线：粗车-半精车-高频淬火-粗磨-精磨-研磨二、计算各工序的工序尺寸及公差1）先用查表法确定加工余量。 研磨余量：0.01mm，精磨余量为0.1mm，粗磨余量为0.3mm，半精车余量为1.1mm，粗车余量为4.5mm。 因此，总余量为6.01,约6mm（粗车改为4.49mm）2）计算各加工工序基本尺寸。 精磨：50+0.01=50.01mm 粗磨：50.01+0.1=50.11 半精车：50.11+0.3=50.41mm 粗车：50.41+1.1=51.51mm 毛坯：51.51+4.49=56mm3）确定各工序的经济加工精度和表面粗糙度。 研磨：IT5，Ra=0.04μm 精磨： IT6，Ra=0.16μm 粗磨： IT8，Ra=1.25μm 半精车： IT11，Ra=2.5μm 粗车： IT13，Ra=16μm4) 根据上述经济加工精度差公差表，入体原则标注在工序基本尺寸上。查工艺手册可得锻造毛坯公差为正负2mm。

  • 第3题：

    加工技术要求为φ30h6、Ra0.1µm的紫铜轴外圆，采用下列加工方案： 粗车—半精车—粗磨—半精磨—精磨—研磨。（）


    错误

  • 第4题：

    4、大批量加工车床上导轨面，且没有导轨磨床，合理的加工方案为（）。

    A．粗刨→精刨→研磨

    B．粗铣→精铣→高速精铣

    C．粗刨→精刨→宽刀精刨

    D．粗铣→精铣→研磨


    4

  • 第5题：

    加工技术要求为ф30h6，Ra0.1μm的紫铜小轴，采用下列加工方案：粗车——半精车——粗磨——精磨——研磨。（）


    错误

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