45、在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传。（）

题目

45、在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传。（）

相似考题

1.在V带传动中,由于带的内部存在()因而要对V带轮的最小直径加以限制。

2.在一般带传动中，应用最广泛的带传动是（）A、平带传动B、普通V带传动C、同步带传动D、圆带传动

3.在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？

4.V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。A． 增大V带传动的包角 B． 减小V带的运动速度 C． 增大V带的有效拉力 D． 减小V带中的弯曲应力

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  • 第1题：

    在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。

    • A、拉应力
    • B、离心拉应力
    • C、弯曲应力

    正确答案:B

  • 第2题：

    V带传动中，带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命，所以v不适宜太大或过小，一般应限制在（）的范围内。


    正确答案:5m/s~25m/s

  • 第3题：

    在V带传动中，带轮的直径大一些有利于提高（）。

    • A、带传动的平稳性
    • B、带的寿命
    • C、传动比i的准确性

    正确答案:B

  • 第4题：

    V带带速过高或过低都容易产生打滑，在V设计中，若带速不在标准规定的范围，应重选（）

    • A、带的型号
    • B、小带轮直径
    • C、中心距
    • D、都不正确

    正确答案:B

  • 第5题：

    V带传动中对带速有何要求？为什么？如果带速不在要求的范围，应如何调整？


    正确答案:V带传动的带速要求在5m/s-25m/s的范围，因为传递相同功率的情况下，带速越小，需要的圆周力越大，容易打滑；如果带速过高，离心力较大，带与带轮之间的正压力减小，摩擦力减小，也容易产生打滑现象。在V带传动设计中，若带速不在要求的范围，应重选小带轮直径。

  • 第6题：

    机械传动中，V带传动常用于传动的（）速级。


    正确答案:高

  • 第7题：

    在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？


    正确答案:带速大则离心拉应力大，所以限制v＜30m/s；小带轮直径d1小则弯曲拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一般要求带轮包角α≥120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。

  • 第8题：

    在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    在普通V带传动中，什么是普通V带的中性层？什么是V带轮的基准直径？什么是普通V带的基准长度？


    正确答案:在普通V带传动中，带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的层，就是普通V带的中性层，其宽度bp称为节宽。V带轮上与bp相应的带轮直径称为V带轮的基准直径。与带轮基准直径相应的带的周线长度称为普通V带的基准长度。

  • 第10题：

    判断题
    在V带传动中，带速v过大或过小都不利于带的传动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    V带传动中，带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命，所以v不适宜太大或过小，一般应限制在（）的范围内。

    正确答案： 5m/s~25m/s
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。
    A

    带内的弯曲应力过大

    B

    小带轮上的包角过小

    C

    带的离心力过大

    D

    带的长度过长


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    普通V带传动允许带速＜（）m/s，传递的功率P≤（）KW，传动比i≤（）。


    正确答案:25～30；700；10

  • 第14题：

    在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带较V带传动庆用广泛。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    V带传动中，若小带轮包角a1过小，易出现（）.


    正确答案:打滑

  • 第16题：

    在V带传动设计中，若小带轮包角不在标准规定的范围，则应重新调整（）

    • A、中心距
    • B、带速
    • C、传动功率
    • D、带的型号

    正确答案:A

  • 第17题：

    在V带传动中，带速过大或过小都不利于带的传动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。

    • A、带内的弯曲应力过大
    • B、小带轮上的包角过小
    • C、带的离心力过大
    • D、带的长度过长

    正确答案:A

  • 第19题：

    在各种带传动中（）应用最广泛。

    • A、平带传动
    • B、V带传动
    • C、多楔带传动
    • D、圆带传动

    正确答案:B

  • 第20题：

    V带在i≠1时比i=1时传动能力强。（i≠1时，V带绕过大带轮时的弯曲应力比绕过小带轮时小，可使带的疲劳强度有所提高，即传递的功率增大）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    在普通V带传动中，V带的带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s，请问为什么？

    正确答案： 当带传动的功率一定时，提高带速，可降低带传动的有效拉力，相应地减少带的根数或V带的截面积，总体上减少带传动的尺寸； 
    但是，也提高了V带的离心力，增加了单位时间的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命；降低带速，则有相反的利弊。
    因此，带速v不宜过高或过低，一般推荐v=5~25m/s 。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。[2014年真题]
    A

    增大V带传动的包角

    B

    减小V带的运动速度

    C

    增大V带的有效拉力

    D

    减小V带中的弯曲应力


    正确答案： B
    解析：
    带传动中，皮带的弯曲应力与带轮的基准直径成反比。小带轮的直径若取得过小，会产生过大的弯曲应力，从而导致带的寿命降低；反之，虽能延长带的寿命，但带传动的外廓尺寸随之增大。设计时，应使小带轮基准直径满足d1≥dmin。因此，为减小V带中的弯曲应力从而增加V带寿命，小带轮的直径不能取得过小。

  • 第23题：

    单选题
    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是：
    A

    增大V带传动的包角

    B

    减小V带的运动速度

    C

    增大V带的有效拉力

    D

    减小V带中的弯曲应力


    正确答案： B
    解析：

  • 第24题：

    单选题
    在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。
    A

    拉应力

    B

    离心拉应力

    C

    弯曲应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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