当山体的纵向推力较大时,可以在端墙式洞门的基础上,改进为哪种洞门形式。()A.环框式洞门B.柱式洞门C.翼墙式洞门D.台阶式洞门

题目

当山体的纵向推力较大时,可以在端墙式洞门的基础上,改进为哪种洞门形式。()

A.环框式洞门

B.柱式洞门

C.翼墙式洞门

D.台阶式洞门


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参考答案和解析
翼墙式洞门
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  • 第1题:

    洞门正面端墙的作用是( )。

    A.加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度
    B.减小洞口、明堑的开挖坡度
    C.承受山体的纵向推力、支撑仰坡
    D.减少土石方数量

    答案:C
    解析:
    A项,洞门正面端墙是洞门的主要组成部分,其作用是承受山体的纵向推力、支撑仰坡。端墙面有垂直式和仰斜式两种,就其与路线中心线的关系分为正交和斜交。端墙顶端构筑女儿墙,墙背后根部设有排水沟,端墙应嵌入路堑边坡内0.3~0.5m。BCD三项,侧面翼墙的作用有两种:①加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度;②减小洞口、明堑的开挖坡度,从而减少土石方数量。

  • 第2题:

    对于铁路隧道洞门结构形式,下列哪个选项的说法不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)要求?(  )

    A、在采用斜交洞门时,其端墙与线路中线的交角不应大于45°
    B、设有运营通风的隧道,洞门结构形式应结合通风设施一并考虑
    C、位于城镇、风景区、车站附近的洞门,宜考虑建筑景观及环境协调要求
    D、有条件时,可采用斜切式洞门结构

    答案:A
    解析:
    根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)第6.0.2条规定,洞门结构形式应根据洞口的地形、地质等条件确定,并符合下列要求:①采用斜交洞门时,其端墙与线路中线的交角不应小于45°,在松软地层中不宜采用斜交洞门;②设有运营通风的隧道,洞门结构形式应结合通风设施一并考虑;③位于城镇、风景区、车站附近的洞门,易考虑建筑景观及环境协调要求;④有条件时可采用斜切式或其他新型洞门结构。

  • 第3题:

    地质较差、山体纵向推力较大时宜采用()。

    • A、端墙式洞门
    • B、环框式洞门
    • C、翼墙式洞门
    • D、遮光棚式洞门

    正确答案:C

  • 第4题:

    当地质条件较好,且地形等高线与线路中线正交时,应该采用()

    • A、斜交洞门
    • B、台阶式洞门
    • C、端墙式洞门
    • D、翼墙式洞门

    正确答案:C

  • 第5题:

    山岭公路隧道洞门型式主要有()

    • A、环框式洞门
    • B、端墙式洞门
    • C、翼墙式洞门
    • D、削竹式洞门

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    简述端墙式洞门与翼墙式洞门的适用条件及各部分的作用。


    正确答案: 端墙式(一字式)洞门是最常见的洞门,它适用于地形开阔、石质较稳定的地区。
    当洞口地质较差,山体纵向推力较大时,可以在端墙式洞门的单侧或双侧设置翼墙。
    端墙的作用是抵抗山体纵向推力及支持洞口正面上的仰坡,保持其稳定。
    翼墙在正面起到抵抗山体纵向推力,增加洞门的抗滑及抗倾覆能力的作用。两侧面保护路堑边坡起挡土墙作用。

  • 第7题:

    翼墙式洞门


    正确答案: 在端墙前面设置两道纵向支撑的斜挡墙,以增强端墙的稳定性。

  • 第8题:

    隧道洞门形式中,不包括()洞门。

    • A、端墙式
    • B、台阶式
    • C、柱式
    • D、圆式

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    适用于城市附近、风景区,比较美观的洞门形式为()。
    A

    端墙式洞门

    B

    环框式洞门

    C

    翼墙式洞门

    D

    柱式洞门


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    地质较差、山体纵向推力较大时宜采用()。
    A

    端墙式洞门

    B

    环框式洞门

    C

    翼墙式洞门

    D

    遮光棚式洞门


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    洞门应及早修筑,并尽可能安排在冬季或雨季前施工,并应符合以下要求()。
    A

    洞门基础开挖及支护方案应报送监理工程师审批。基础必须置于稳固的地基上,并应做好防水排水工作,不得被水浸泡

    B

    洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工,连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连

    C

    洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背回填,应两侧先后进行

    D

    洞门建筑完成后,洞门以上仰坡坡脚如有损坏,应及时修补,并应确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟与路堑排水系统的完好与连通

    E

    端墙顶排水沟砌筑在填土上时,应将填土夯实紧密


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    当地形开阔、石质较稳定时宜采用()。
    A

    端墙式洞门

    B

    环框式洞门

    C

    翼墙式洞门

    D

    遮光棚式洞门


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    隧道洞门工程施工,正确的有( )。

    A.洞门端墙的砌筑与回填应两侧可以先后施工
    B.端墙施工应保证其位置准确和墙面坡度满足设计要求
    C.洞门的排水设施应与洞门工程配合施工,同步完成
    D.洞门衬砌完成后,其上方仰坡脚受破坏时,应及时处理
    E.洞门的排水沟砌筑在填土上时,填土必须夯实

    答案:B,C,D,E
    解析:
    本题考查的是隧道开挖施工质量监理。洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行,不得对衬砌产生偏压。

  • 第14题:

    适用于城市附近、风景区,比较美观的洞门形式为()。

    • A、端墙式洞门
    • B、环框式洞门
    • C、翼墙式洞门
    • D、柱式洞门

    正确答案:D

  • 第15题:

    当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时,隧道洞门宜采用()。

    • A、翼墙式
    • B、端墙式
    • C、削竹式
    • D、台阶式

    正确答案:A

  • 第16题:

    公路隧道一般采用()洞门。

    • A、翼墙式
    • B、端墙式
    • C、柱式
    • D、遮光或遮阳式

    正确答案:A

  • 第17题:

    当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成()

    • A、柱式洞门
    • B、端墙式洞门
    • C、削竹式洞门
    • D、台阶式洞门

    正确答案:A

  • 第18题:

    当地形开阔、石质较稳定时宜采用()。

    • A、端墙式洞门
    • B、环框式洞门
    • C、翼墙式洞门
    • D、遮光棚式洞门

    正确答案:A

  • 第19题:

    隧道洞门的类型包括( )。

    • A、端墙式 
    • B、翼墙式 
    • C、连拱式 
    • D、棚式 
    • E、遮光式

    正确答案:A,B,E

  • 第20题:

    单选题
    当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时,隧道洞门宜采用()。
    A

    翼墙式

    B

    端墙式

    C

    削竹式

    D

    台阶式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    山岭公路隧道洞门型式主要有:()
    A

    环框式洞门

    B

    端墙式洞门

    C

    翼墙式洞门

    D

    削竹式洞门


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述端墙式洞门与翼墙式洞门的适用条件及各部分的作用。

    正确答案: 端墙式(一字式)洞门是最常见的洞门,它适用于地形开阔、石质较稳定的地区。
    当洞口地质较差,山体纵向推力较大时,可以在端墙式洞门的单侧或双侧设置翼墙。
    端墙的作用是抵抗山体纵向推力及支持洞口正面上的仰坡,保持其稳定。
    翼墙在正面起到抵抗山体纵向推力,增加洞门的抗滑及抗倾覆能力的作用。两侧面保护路堑边坡起挡土墙作用。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    隧道洞门形式中,不包括()洞门。
    A

    端墙式

    B

    台阶式

    C

    柱式

    D

    圆式


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    隧道洞门的类型包括( )。
    A

    端墙式 

    B

    翼墙式 

    C

    连拱式 

    D

    棚式 

    E

    遮光式


    正确答案: A,E
    解析: 洞门类型有:端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。参见教材P187.