对于重要的齿轮传动，可将齿轮齿顶进行修缘，目的是 。A．减小齿间载荷分配系数KaB．减小齿向载荷分配系数KbC．减小动载系数KvD．减小使用系数KA

题目

对于重要的齿轮传动，可将齿轮齿顶进行修缘，目的是 。

A．减小齿间载荷分配系数Ka

B．减小齿向载荷分配系数Kb

C．减小动载系数Kv

D．减小使用系数KA

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1.对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是()。A、提高齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、减小轮齿的切削量D、保证轮齿的抗弯强度

2.在齿轮传动中,为了减小传动中的内部动力过载,可采用()。A、提高齿轮制造精度B、提高齿轮的圆周速度C、齿顶修缘D、使原动机的载荷尽可能平稳

3.柴油机传动齿轮断裂的主要部位是齿轮的()部分与齿轮的轮辐部分。A、齿顶B、键槽C、轮齿D、轮毂

4.对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是()A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性D、增加美观

更多“对于重要的齿轮传动，可将齿轮齿顶进行修缘，目的是 。”相关问题

  • 第1题：

    齿顶修缘一般用于防止齿轮嗑碰。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）

    • A、减小齿间载荷分配不均
    • B、减小齿向载荷的分布不均
    • C、减小附加动载荷

    正确答案:C

  • 第3题：

    对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:B

  • 第4题：

    为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）

    • A、增大重合度
    • B、进行齿轮齿顶修缘
    • C、将轮齿作鼓形修整

    正确答案:C

  • 第5题：

    对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:D

  • 第6题：

    为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）

    • A、增大重合度
    • B、进行轮齿齿顶修缘
    • C、将轮齿作彭形修缘
    • D、降低齿轮支承系统的刚度

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

    • A、提高齿面接触强度
    • B、提高抗弯强度
    • C、提高传动平稳性
    • D、提高传动效率

    正确答案:C

  • 第8题：

    简要分析说明齿轮轮齿修缘和做成鼓形齿的目的。


    正确答案: 齿轮轮齿修缘是为了减小齿轮传动过程中由于各种原因引起的动载荷。做成鼓形是为了改善载荷沿接触线分布不均的程度。

  • 第9题：

    对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

    • A、提高轮齿的抗弯强度
    • B、提高齿面的接触强度
    • C、提高传动平稳性

    正确答案:C

  • 第10题：

    判断题
    在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是（）。
    A

    提高齿面接触强度

    B

    减小轮齿的切削量

    C

    保证轮齿的抗弯强度

    D

    减小滑动系数，提高传动效率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）
    A

    增大重合度

    B

    进行齿轮齿顶修缘

    C

    将轮齿作鼓形修整


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）

    • A、减少齿面接触强度
    • B、减小滑动系数，提高传动效率
    • C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度
    • D、提高齿面接触强度

    正确答案:C

  • 第14题：

    开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:C

  • 第15题：

    在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    对于开式齿轮传动，其失效形式主要是齿面磨损和轮齿折断。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    一对相互啮合的直齿圆柱齿轮，下列说法错误的是（）。

    • A、小齿轮齿廓弯曲，大齿轮齿廓平直
    • B、小齿轮基圆齿厚小，大齿轮基圆齿厚大
    • C、小齿轮齿顶圆压力角小，大齿轮齿顶圆压力角大
    • D、若采用高度变位齿轮传动，小齿轮应采用正变位，大齿轮采用负变位

    正确答案:C

  • 第18题：

    某齿轮齿条传动，已知与齿条啮合的齿轮齿数Ζ=52，齿顶圆直径da=108mm，当齿条移动1307mm时，求齿轮转过的周数。


    正确答案: ∵da=m（z+2）
    ∴m=da/（z+2）=108/（52+2）=2mm
    n=v/πmz1=1307/π×2×52=4转

  • 第19题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。


    正确答案:齿面磨损

  • 第20题：

    正变位齿轮分度圆上的齿厚（）标准齿轮分度圆上的齿厚；负变位齿轮齿顶圆上的齿厚（）标准齿轮齿顶圆上的齿厚。


    正确答案:大于；大于

  • 第21题：

    单选题
    对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）
    A

    减少齿面接触强度

    B

    减小滑动系数，提高传动效率

    C

    增大模数，提高轮齿的抗弯强度

    D

    提高齿面接触强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    对轮齿进行齿顶修缘的目的是（）；把轮齿做成鼓形的目的是（）。
    A

    提高轮齿的弯曲强度

    B

    改善载荷沿接触线分布不均匀

    C

    减少动载荷

    D

    使齿轮装配方便


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于齿轮齿条传动来说，齿条从齿根到齿顶压力角（）
    A

     一直增大

    B

     不变

    C

     一直减小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）
    A

    减小齿间载荷分配不均

    B

    减小齿向载荷的分布不均

    C

    减小附加动载荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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