2、下面哪些因素变化可能引起汽油机爆燃：A．点火提前角增加；B．点火提前角减小；C．进气温度过低；D．混合气偏稀；

题目

2、下面哪些因素变化可能引起汽油机爆燃：

A．点火提前角增加；

B．点火提前角减小；

C．进气温度过低；

D．混合气偏稀；

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1.汽油机点火时间越早,发生爆燃可能将()。A、越大B、越小C、不变D、与点火时间无关

2.汽油机点火时间越早，发生爆燃性的可能将（）。A、越大B、越低C、不变D、与点火时间无关

3.汽油机发生爆燃时有何外部特征？产生爆燃的机理是什么？影响爆燃的因素有哪些？

4.汽油机点火提前角过大，爆燃的可能性会（）。A、增大B、减小C、不变

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  • 第1题：

    汽油机不正常燃烧主要有爆燃和表面点火，其中爆燃的危害性极大，可能打烂（）甚至冲裂汽缸体。

    • A、气门
    • B、连杆
    • C、活塞
    • D、连杆销

    正确答案:C

  • 第2题：

    影响汽油机爆燃的使用因素是哪些？


    正确答案:汽油机爆燃是两种汽油不正常燃烧的一种。汽缸内发生爆燃严重时会发出尖锐金属敲击声俗称为敲缸。影响爆燃使用因素的主要有：当汽车发动机压缩比较高，而使用的汽油标号偏低；燃烧室积碳，使发生早火；汽缸体和缸盖冷却不良，缸内压力温度都升高；点火提前角过大或点火提前离心或真空自动调节器失灵，或是供给汽缸内混合气浓度不合适，过浓或太稀等，都会引起缸内终燃混合气发生自燃而产生爆燃。 

  • 第3题：

    汽油机爆燃现象出现的原因是什么？影响爆燃出现的因素有哪些？


    正确答案:爆燃原因：火花塞点燃之后，燃烧室末端的混合气自燃。影响爆燃的因素：燃料的性质（辛烷值高的燃料，抗爆能力强）；末端混合气的压力和温度（末端混合气的温度和压力增高，爆燃倾向增大，比如压缩比的提高）；火焰前锋面传播到末端混合气的时间（提高火焰的传播速度、缩短火焰的传播距离，减少火焰前锋面传播到末端混合气的时间。）

  • 第4题：

    当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽油机发生爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？


    正确答案: 爆燃实为末端终燃混合气的快速自燃。火花点火之后，火焰以正常的速度推进，远端未燃混合气进一步受到压缩和热辐射，温度压力急剧上升，加速其先期反应，以致在正常火焰到达之前，终燃混合气快速自燃，引起缸内压力急剧波动。爆燃的发生取决于终燃混合气的温度－压力－时间历程。
    防止爆燃的措施有：
    （1）使用抗爆性能高的燃料；
    （2）推迟点火；
    （3）缩短火焰传播距离；
    （4）提高火焰传播速度；
    （5）降低终燃混合气的温度，如减小余隙高度，加速气流运动，燃烧室扫气（加大进排气门重叠角）等措施。

  • 第6题：

    汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能性将（）。

    • A、越大
    • B、越低
    • C、不变
    • D、与点火时间无关

    正确答案:A

  • 第7题：

    低速运转的汽油机发生爆燃，当提高发动机转速可消弱爆燃倾向。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    汽油机的点火时间越早，发生爆燃的可能性越（）


    正确答案:大

  • 第9题：

    判断题
    当压缩比越大时，柴油机、汽油机都可能爆燃。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    汽油机爆燃现象出现的原因是什么？影响爆燃出现的因素有哪些？

    正确答案： 爆燃原因：火花塞点燃之后，燃烧室末端的混合气自燃。影响爆燃的因素：燃料的性质（辛烷值高的燃料，抗爆能力强）；末端混合气的压力和温度（末端混合气的温度和压力增高，爆燃倾向增大，比如压缩比的提高）；火焰前锋面传播到末端混合气的时间（提高火焰的传播速度、缩短火焰的传播距离，减少火焰前锋面传播到末端混合气的时间。）
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽油机点火时间越早，发生爆燃的可能性将（）。
    A

    越大

    B

    越低

    C

    不变

    D

    与点火时间无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽油机的压缩比过高会引起爆燃和表面点火等不正常的燃烧现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    爆燃是汽油机一种异常燃烧现象，会引起发动机过热，排气冒烟，油耗增加和功率下降等不良后果。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    控制汽油机出现爆燃的基本原则是什么？根据这些原则，可以采取哪些具体措施？汽油机在什么转速和负荷最容易出现爆燃？


    正确答案: 如果由火核形成至火焰传播到末端混合气为止所需时间为t1，由火核形成至末端混合气自燃着火所需时间为t2，因而不发生爆燃的充分必要条件是t1为了在尽可能保证燃烧热效率的前提下减少爆燃，作为最主要和最有效的方法是，适当减小点火提前角、降低压缩比、优化燃烧室设计、提高燃料抗爆性。
    汽油机在高转速、大负荷时最容易出现爆燃。

  • 第15题：

    有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。


    正确答案:压缩比；进口温度；压力

  • 第16题：

    下列说法正确的是：（）

    • A、汽油机在转速增加时应增大点火提前角
    • B、汽油机随负荷的减小，最佳提前角要提早
    • C、汽油机轻微爆燃时，发动机功率会略有减小
    • D、汽油机爆燃时会发出敲缸声

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    简述影响汽油机爆燃的因素？


    正确答案: 影响爆燃的因素包括：
    （1）燃料性质。辛烷值越高的燃料，抗爆性越好；
    （2）末端混合气的温度和压力。末端混合气的温度和压力增加，会使爆燃倾向增加；
    （3）火焰前锋传到末端混合气的时间。火焰前锋传播速度提高，火焰传播距离减小，可使爆燃倾向减弱。

  • 第18题：

    汽油机的压缩比过高会引起爆燃和表面点火等不正常的燃烧现象。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    发动机爆燃易引起汽油机点火敲击声。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    问答题
    控制汽油机出现爆燃的基本原则是什么？根据这些原则，可以采取哪些具体措施？汽油机在什么转速和负荷最容易出现爆燃？

    正确答案： 如果由火核形成至火焰传播到末端混合气为止所需时间为t1，由火核形成至末端混合气自燃着火所需时间为t2，因而不发生爆燃的充分必要条件是t1为了在尽可能保证燃烧热效率的前提下减少爆燃，作为最主要和最有效的方法是，适当减小点火提前角、降低压缩比、优化燃烧室设计、提高燃料抗爆性。
    汽油机在高转速、大负荷时最容易出现爆燃。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    影响汽油机爆燃的使用因素是哪些？

    正确答案： 汽油机爆燃是两种汽油不正常燃烧的一种。汽缸内发生爆燃严重时会发出尖锐金属敲击声俗称为敲缸。影响爆燃使用因素的主要有：当汽车发动机压缩比较高，而使用的汽油标号偏低；燃烧室积碳，使发生早火；汽缸体和缸盖冷却不良，缸内压力温度都升高；点火提前角过大或点火提前离心或真空自动调节器失灵，或是供给汽缸内混合气浓度不合适，过浓或太稀等，都会引起缸内终燃混合气发生自燃而产生爆燃。 
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述影响汽油机爆燃的因素？

    正确答案： 影响爆燃的因素包括：
    （1）燃料性质。辛烷值越高的燃料，抗爆性越好；
    （2）末端混合气的温度和压力。末端混合气的温度和压力增加，会使爆燃倾向增加；
    （3）火焰前锋传到末端混合气的时间。火焰前锋传播速度提高，火焰传播距离减小，可使爆燃倾向减弱。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    汽油机发生爆燃的机理是什么？如何避免发动机出现爆燃？

    正确答案： 爆燃实为末端终燃混合气的快速自燃。火花点火之后，火焰以正常的速度推进，远端未燃混合气进一步受到压缩和热辐射，温度压力急剧上升，加速其先期反应，以致在正常火焰到达之前，终燃混合气快速自燃，引起缸内压力急剧波动。爆燃的发生取决于终燃混合气的温度－压力－时间历程。
    防止爆燃的措施有：
    （1）使用抗爆性能高的燃料；
    （2）推迟点火；
    （3）缩短火焰传播距离；
    （4）提高火焰传播速度；
    （5）降低终燃混合气的温度，如减小余隙高度，加速气流运动，燃烧室扫气（加大进排气门重叠角）等措施。
    解析： 暂无解析

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