怠速控制实际就是对怠速工况下的（）进行控制。

题目

怠速控制实际就是对怠速工况下的（）进行控制。

相似考题

1.怠速( )在E C U控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。A.调量螺钉B.空气阀C.控制阀D.电路

2.系统对怠速的控制是通过对（）参数的调整使实际转速与目标怠速相吻合.A、怠速空气量控制B、制动油压C、车轮速度D、机油粘度

3.在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。

4.怠速控制装置就是怠速马达。

更多“怠速控制实际就是对怠速工况下的（）进行控制。”相关问题

  • 第1题：

    汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。

    • A、进气量
    • B、喷油量
    • C、点火提前角
    • D、节气门开度

    正确答案:A

  • 第2题：

    测得汽油车废气排放量是（）下进行的。

    • A、急加速工况
    • B、双怠速工况
    • C、怠速工况
    • D、简易工况

    正确答案:B,C,D

  • 第3题：

    怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制


    正确答案:进气量

  • 第4题：

    在怠速控制过程中有几种控制模式，这几种控制模式下列说法正确的是（）

    • A、车辆在滑行工况下仍能够进行怠速学习
    • B、在急减油门过程中，怠速阀的控制百分比要马上控制到最小
    • C、怠速控制是开环控制
    • D、目标怠速的设定与水温、机械负荷、电气负荷等有关

    正确答案:D

  • 第5题：

    以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。

    • A、怠速转速控制
    • B、怠速排放控制
    • C、怠速各缸均匀性控制
    • D、怠速稳定性控制

    正确答案:B

  • 第6题：

    怠速控制实际就是对怠速工况下（）进行控制。


    正确答案:进气量

  • 第7题：

    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第8题：

    怠速转速控制的实质是（）。

    • A、控制怠速进气量
    • B、控制怠速进气温度
    • C、控制怠速喷油时间
    • D、控制怠速进油量

    正确答案:A

  • 第9题：

    多选题
    引起怠速不稳故障的是（）
    A

    缺缸

    B

    喷油器工作不良

    C

    点火能量不足

    D

    控制信号与实际工况不匹配

    E

    怠速电机故障


    正确答案： A,B,C,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    测得汽油车废气排放量是（）下进行的。
    A

    急加速工况

    B

    双怠速工况

    C

    怠速工况

    D

    简易工况


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。
    A

    怠速转速控制

    B

    怠速排放控制

    C

    怠速各缸均匀性控制

    D

    怠速稳定性控制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的（）进行控制。
    A

    进气量

    B

    喷油量

    C

    点火提前角

    D

    节气门开度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？


    正确答案: 起动后怠速运转时，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空调开关信号，来确定基本点火提前角。

  • 第15题：

    分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定？


    正确答案: 发动机处于怠速工况时，电控单元根据节气门位置信号怠速触点闭合）、发动机转速信号及空调开关信号，确定基本点火提前角。
    发动机处于非怠速工况时，电控单元根据发动机转速和节气门位置信号，从预置存储在ECU存储器中的数据表中查出相应工况的基本点火提前角。

  • 第16题：

    引起怠速不稳故障的是（）

    • A、缺缸
    • B、喷油器工作不良
    • C、点火能量不足
    • D、控制信号与实际工况不匹配
    • E、怠速电机故障

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第17题：

    怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？


    正确答案: 实质是指控制发动机怠速时的进气量。
    方法是当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速阀使进气量减小，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。

  • 第18题：

    怠速控制的实质就是对怠速工况下的（）进行控制。


    正确答案:进气量

  • 第19题：

    怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 

    • A、调量螺钉
    • B、空气阀
    • C、控制阀
    • D、电路

    正确答案:C

  • 第20题：

    判断题
    半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制

    正确答案： 进气量
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    怠速控制的实质是什么？发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？

    正确答案： 实质：控制发动机怠速时的进气量。负荷变化时，ECU通过控制怠速控制阀改变进气量，进而改变发动机转速。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
    A

    怠速控制阀

    B

    节气门位置传感器

    C

    节气门调节电动机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在怠速控制过程中有几种控制模式，这几种控制模式下列说法正确的是（）
    A

    车辆在滑行工况下仍能够进行怠速学习

    B

    在急减油门过程中，怠速阀的控制百分比要马上控制到最小

    C

    怠速控制是开环控制

    D

    目标怠速的设定与水温、机械负荷、电气负荷等有关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容