气缸压力是指四冲程发动机压缩终了时的压力。
第1题:
决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。
第2题:
四冲程汽油机进气行程中,进气终了时,气缸内气体的压力()大气压。
第3题:
下列因素对充气效率没有影响的是()。
第4题:
对发动机充气系数影响最大的参数是().
第5题:
柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面查找原因。
第6题:
以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。
第7题:
汽油机压缩冲程结束,气体的温度.压力同时升高,压缩终了时,气缸内气体的温度约为370~440K。
第8题:
压缩比是指空压机吸气终了时的初压力与排气终了时的终压力之比。
第9题:
对
错
第10题:
平均
最大
调整
计算
第11题:
喷油时刻
抽油泵
燃油输送
喷油泵驱动联轴器
第12题:
对
错
第13题:
发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时,点火时间可略为()。
第14题:
检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的()。检测方法有,用()检测和用气缸压力测试仪检测。
第15题:
压缩终了时,可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。
第16题:
压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
第17题:
四冲程柴油发动机,当压缩冲程将到达上止点时,燃油喷入气缸,与高温空气混合、燃烧而膨胀,其气体压力能增高到()。
第18题:
发动机的技术状况对节油影响较大,其中()可对节油产生积极影响。
第19题:
汽油机压缩冲程结束,气体的温度.压力同时升高,压缩终了时,气缸内压力约为()。
第20题:
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
高于
等于
低于
第24题:
进气终了时的气体压力
压缩比
大气压力