3、GB150强度失效设计准则主要采用___________________。
A.第一强度理论
B.第二强度理论
C.第三强度理论
D.第四强度理论
第1题:
压力容器的失效准则有哪三种?GB150标准采用的是哪种失效准则?
第2题:
滚动轴承的主要失效形式有那几种?设计准则是什么?
第3题:
螺栓连接的失效形式及设计准则
第4题:
对于开始齿轮传动,虽然主要失效形式是(),但目前尚无成熟可靠地()计算方法,目前仅以()作为设计准则。这是影响齿轮强度的主要几何参数是()。
第5题:
V带传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?
第6题:
闭式软齿面的齿轮传动齿轮主要失效形式是什么,其设计准则又是什么?
第7题:
带传动的主要失效形式和设计准则是什么?
第8题:
齿面点蚀
齿面胶合
齿面磨损
轮齿折断
第9题:
弹性失效
塑性失效
爆破失效
弹塑性失效
第10题:
齿面点蚀
齿面胶合
齿面磨损
轮齿折断
第11题:
由于泄漏而引起的失效,称为泄漏失效
弹性失效设计准则将容器的初始屈服视为失效
弹性失效设计准则是以危险点的应力强度为依据的
结构不连续处的边缘应力,对于碟形封头,规定其过渡区的内半径应不小于球冠区内半径的10%
第12题:
弹性失效设计准则以容器整个危险面屈服作为实效状态。
弹塑性失效设计准则认为只要载荷变化范围达到安定载荷,容器就失效。
弹性失效设计准则较塑性失效设计准则更保守。
爆破失效设计准则认为压力达到全屈服压力时容器失效。
第13题:
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。
第14题:
开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同?设计准则各是什么?其设计准则针对的失效形式各是什么?
第15题:
带传动的失效形式是什么?其设计准则如何?计算的主要内容是什么?
第16题:
下列说法正确的是()
第17题:
A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。
第18题:
齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。
第19题:
现代大型客机采用的强度设计准则是()
第20题:
当承受内压时,JB4732规定的设计压力范围为0.1MPa≤P≤35MPa.
GB150采用弹性失效设计准则,而TB/T4735采用塑性失效设计准则。
GB150采用基于最大主应力的设计准则,而JB4732采用第三强度理论。
需做疲劳分析的压力容器设计,在这三个标准中,只能选用GB150.
GB150的技术内容与ASMEVIII—1大致相当,为常规设计标准;而JB4732基本思路与ASMEVIII—2相同,为分析设计标准。
GB150中规定钢材许用应力时,低碳钢的屈服点及抗拉强度的材料设计系数分别为1.6与3.0。
第21题:
第22题:
第23题:
第24题:
按形状改变比能屈服失效判据计算出的内壁初始屈服压力和实测值最为接近。
在厚度较大即压力较高时各种设计准则差别不大。
在同一承载能力下,中径公式算出的厚度最薄。
在同一承载能力下,最大切应力准则算出的厚度最厚。