3、GB150强度失效设计准则主要采用___________________。A.第一强度理论B.第二强度理论C.第三强度理论D.第四强度理论

题目

3、GB150强度失效设计准则主要采用___________________。

A.第一强度理论

B.第二强度理论

C.第三强度理论

D.第四强度理论


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  • 第1题:

    压力容器的失效准则有哪三种?GB150标准采用的是哪种失效准则?


    正确答案:有弹性失效、塑性失效和爆破失效。
    BG150标准采用的是弹性失效准则。

  • 第2题:

    滚动轴承的主要失效形式有那几种?设计准则是什么?


    正确答案:主要失效形式:疲劳点蚀,塑性变形,磨损,胶合和保持架破损等。
    设计准则:寿命计算,针对疲劳点蚀;静载荷计算,针对塑性变形

  • 第3题:

    螺栓连接的失效形式及设计准则


    正确答案:(1)主要失效形式:
    ①受拉螺栓:螺栓杆螺纹部分发生断裂。
    ②受剪螺栓:螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。
    ③地基接合面的压碎及被连接件之间的滑移。
    (2)设计准则:保证受拉螺栓的静力或疲劳拉伸强度;保证受剪螺栓连接的挤压强度和螺栓的抗剪强度。另外还应保证地基接合面不被压碎,以及被连接件间不能滑移。即不断、不溃、不碎、不移。

  • 第4题:

    对于开始齿轮传动,虽然主要失效形式是(),但目前尚无成熟可靠地()计算方法,目前仅以()作为设计准则。这是影响齿轮强度的主要几何参数是()。


    正确答案:齿面磨损;抗磨损;弯曲疲劳强度;模数m

  • 第5题:

    V带传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?


    正确答案: 主要失效形式是:打滑和带的疲劳破坏。
    设计准则是:在保证带传动不打滑的前提下,使带具有足够的疲劳强度。

  • 第6题:

    闭式软齿面的齿轮传动齿轮主要失效形式是什么,其设计准则又是什么?


    正确答案:主要失效形式:齿面点蚀、胶合,设计准则即在保证齿面接触疲劳强度前提下,满足齿根弯曲疲劳强度。

  • 第7题:

    带传动的主要失效形式和设计准则是什么?


    正确答案: 带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏。带传动的设计准则是在保证带传动不打滑的条件下,具有一定的疲劳强度和寿命。

  • 第8题:

    单选题
    齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。
    A

    齿面点蚀

    B

    齿面胶合

    C

    齿面磨损

    D

    轮齿折断


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    一个载荷稳定均匀的内压厚壁圆筒最好采用哪种设计准则:()
    A

    弹性失效

    B

    塑性失效

    C

    爆破失效

    D

    弹塑性失效


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。
    A

    齿面点蚀

    B

    齿面胶合

    C

    齿面磨损

    D

    轮齿折断


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列说法正确的是()
    A

    由于泄漏而引起的失效,称为泄漏失效

    B

    弹性失效设计准则将容器的初始屈服视为失效

    C

    弹性失效设计准则是以危险点的应力强度为依据的

    D

    结构不连续处的边缘应力,对于碟形封头,规定其过渡区的内半径应不小于球冠区内半径的10%


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    下列有关压力容器设计准则的叙述,正确的有:()
    A

    弹性失效设计准则以容器整个危险面屈服作为实效状态。

    B

    弹塑性失效设计准则认为只要载荷变化范围达到安定载荷,容器就失效。

    C

    弹性失效设计准则较塑性失效设计准则更保守。

    D

    爆破失效设计准则认为压力达到全屈服压力时容器失效。


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。

    • A、齿面点蚀
    • B、齿面胶合
    • C、齿面磨损
    • D、轮齿折断

    正确答案:A

  • 第14题:

    开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同?设计准则各是什么?其设计准则针对的失效形式各是什么?


    正确答案:⑴闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面(齿面硬度≤350HBS)时,其齿面接触疲劳强度相对较低。因此设计时首先按齿面接触疲劳强度条件计算,并确定齿轮主要参数和尺寸,然后再按轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面(齿面硬度>350HBS)时,一般首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件进行设计,确定齿轮的模数及其主要几何参数,然后再校核其齿面接触疲劳强度。
    ⑵开式传动的主要失效形式为齿面磨粒磨损。通常按照抗弯曲疲劳强度计算,确定齿轮的模数及其他参数,但考虑磨粒磨损的影响再将模数增大10%~20%,无须校核接触强度。

  • 第15题:

    带传动的失效形式是什么?其设计准则如何?计算的主要内容是什么?


    正确答案:带传动的失效形式是带的疲劳破坏和打滑。设计准则是在保证不打滑的条件下,使带具有一定的疲劳寿命。计算的主要内容是带的截型、长度、根数、传动中心距、带轮直径及结构尺寸等。

  • 第16题:

    下列说法正确的是()

    • A、由于泄漏而引起的失效,称为泄漏失效
    • B、弹性失效设计准则将容器的初始屈服视为失效
    • C、弹性失效设计准则是以危险点的应力强度为依据的
    • D、结构不连续处的边缘应力,对于碟形封头,规定其过渡区的内半径应不小于球冠区内半径的10%

    正确答案:A

  • 第17题:

    A-7-7-12-3-2、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。

    • A、齿面点蚀
    • B、齿面胶合
    • C、齿面磨损
    • D、轮齿折断

    正确答案:A

  • 第18题:

    齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。


    正确答案:齿面点蚀

  • 第19题:

    现代大型客机采用的强度设计准则是()

    • A、静强度设计
    • B、经济寿命/损伤容限设计
    • C、疲劳安全寿命设计
    • D、破损安全设计

    正确答案:B

  • 第20题:

    多选题
    下列对GB150,JB4732和JB/T4735三个标准的有关表述中,正确的有:()
    A

    当承受内压时,JB4732规定的设计压力范围为0.1MPa≤P≤35MPa.

    B

    GB150采用弹性失效设计准则,而TB/T4735采用塑性失效设计准则。

    C

    GB150采用基于最大主应力的设计准则,而JB4732采用第三强度理论。

    D

    需做疲劳分析的压力容器设计,在这三个标准中,只能选用GB150.

    E

    GB150的技术内容与ASMEVIII—1大致相当,为常规设计标准;而JB4732基本思路与ASMEVIII—2相同,为分析设计标准。

    F

    GB150中规定钢材许用应力时,低碳钢的屈服点及抗拉强度的材料设计系数分别为1.6与3.0。


    正确答案: C,F
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    指出带传动的主要失效形式和设计准则

    正确答案: 带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏。设计准则是:在保证不打滑的条件下,带传动具有一定的疲劳强度和寿命
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    齿轮的失效形式有哪些?采取什么措施可减缓失效发生?齿轮强度设计准则是如何确定的?

    正确答案: 齿轮的失效形式有五种:
    1.轮齿折断。减缓措施:增大齿根的圆角半径、提高齿面加工精度增大轴及支承的刚度。
    2.齿面点蚀。改进措施:提高齿面硬度、降低表面粗糙度增大润滑油粘度。
    3.齿面磨损。改进措施:采用闭式传动、降低齿面粗糙度保持良好的润滑。
    4.齿面胶合。改善措施:提高齿面硬度、降抵齿面粗糙度、选用抗胶合性能较好的齿轮副材料、采用抗胶合润滑油、减少模数、降低齿高。
    5.塑性变形。改善措施:提高齿面硬度、采用粘度高的润滑油。 齿轮强度设计准则的确定是根椐齿轮传动的工作方式齿轮的材料、硬度、失效形式来定的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    V带传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么?

    正确答案: 主要失效形式是:打滑和带的疲劳破坏。
    设计准则是:在保证带传动不打滑的前提下,使带具有足够的疲劳强度。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    在按弹性失效设计准则进行内压厚壁圆筒设计时,采用不同的强度理论会得到不同的结果,下列叙述错误的是:()
    A

    按形状改变比能屈服失效判据计算出的内壁初始屈服压力和实测值最为接近。

    B

    在厚度较大即压力较高时各种设计准则差别不大。

    C

    在同一承载能力下,中径公式算出的厚度最薄。

    D

    在同一承载能力下,最大切应力准则算出的厚度最厚。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析