更多“下列信号中,()信号不会影响废气再循环的工作。”相关问题
  • 第1题:

    在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一直打开,要么始终关闭;技师乙说,有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量,请问谁的说法正确?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第2题:

    步进电机控制的废气再循环(EGR)()

    • A、通过直接的电气操作,可以精确地计量再循环的废气量。
    • B、通过一个单独的控制模块,以脉冲信号的方式进行系统操作。
    • C、利用压差传感器,在闭环状态下工作。
    • D、通过来自PCM的,经过脉冲宽度调制的脉冲信号进行系统操作。

    正确答案:A

  • 第3题:

    下列传感器中,发出直流电压信号的传感器是()。

    • A、燃油温度传感器
    • B、废气再循环阀位臵传感器
    • C、热线式空气流量传感器
    • D、爆震传感器

    正确答案:A,B,C

  • 第4题:

    可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么?


    正确答案:ECU根据传感器输入信号、点火开关和电源电压等,给废气再循环控制阀提供不同占空比的控制脉冲信号,调节真空调节阀真空管进入的空气量,控制废气再循环阀的真空度,从而改变废气再循环率。

  • 第5题:

    废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入(),并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低()的一种有效方法。


    正确答案:进气管;NOx

  • 第6题:

    废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().

    • A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%
    • B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环
    • C、EGR只有”外废气再循环”形式
    • D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()
    A

    在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。

    B

    在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。

    C

    在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。

    D

    在发动机冷机起动后立即启动。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

    正确答案: EGR阀,EGR阀
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    下列产生直流电压信号的传感器是()。
    A

    燃油温度传感器

    B

    废气再循环阀位置传感器

    C

    节气门位置传感器

    D

    爆震传感器


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    废气再循环系统主要是为了减少废气中()的含量。

    正确答案: NOx
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    EGR废气再循环是发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气)中返回气缸进行再循环的方法,该方法广泛用于减少CO的排量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()

    • A、油耗增大
    • B、HC排放量增大
    • C、CO排放量增大
    • D、失速、缺火

    正确答案:C

  • 第14题:

    简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理?


    正确答案: 开环控制EGR系统:主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。EGR阀安装在废气在循环通道中用以控制废气在循环量,EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中ECU根据发动机冷却液温度节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给电磁阀通电时控制EGR阀的真空通道接通EGR阀开启进行废气再循环ECU给EGR电磁阀的真空通道被切断EGR阀关闭停止废气在循环。
    闭环控制EGR系统中检测实际的EGR率或EGR阀作为反控制信号,其检测的精度更高。与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR相比只是在EGR阀上增设了一个EGR阀开度传感器,可是EGR率保持在最佳值。用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统中,ECU根据EGR率传感器信号对EGR电磁阀实行反馈控制。

  • 第15题:

    废气再循环系统主要是为了减少废气中()的含量。


    正确答案:NOx

  • 第16题:

    开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。


    正确答案:EGR阀;EGR阀

  • 第17题:

    发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。


    正确答案:EGR率

  • 第18题:

    下列产生直流电压信号的传感器是()。

    • A、燃油温度传感器
    • B、废气再循环阀位置传感器
    • C、节气门位置传感器
    • D、爆震传感器

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    废气再循环控制系统由()组成。

    • A、废气再循环阀
    • B、废气再循环调节器
    • C、管道
    • D、真空电磁阀

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    单选题
    在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是()。 ①磁化; ②静电除尘; ③废气再循环; ④微粒过滤。
    A

    ①+②

    B

    ②+④

    C

    ③+④

    D

    ①+③


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

    正确答案: EGR率
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()
    A

    油耗增大

    B

    HC排放量增大

    C

    CO排放量增大

    D

    失速、缺火


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    下列传感器中,发出直流电压信号的传感器是()。
    A

    燃油温度传感器

    B

    废气再循环阀位臵传感器

    C

    热线式空气流量传感器

    D

    爆震传感器


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    步进电机控制的废气再循环(EGR)()
    A

    通过直接的电气操作,可以精确地计量再循环的废气量。

    B

    通过一个单独的控制模块,以脉冲信号的方式进行系统操作。

    C

    利用压差传感器,在闭环状态下工作。

    D

    通过来自PCM的,经过脉冲宽度调制的脉冲信号进行系统操作。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析